Pohjola oli päivän nopein historic-kuljettaja, ja oli sitä jo heti ensimmäisen kierroksen jälkeen. Toinen kierros toi tullessaan muutoksia jopa kauden kilpailukalenteriin.

– Intoa oli jälleen enemmän kuin älyä, kuten on niin useasti autourheilussa nähty. Yritin ihan liikaa toisella kierroksella. Ajolinja meni leveäksi, osuin hangen kautta napakasti vastapenkkaan, tilitti Pohjola.

– Keula on sen verran pahasti saanut osumaa, että Ähtärin kisaan ei autoa saada ajokuntoon.

Rantasalmen UA:n porukka oli jälleen tehnyt hienon jäädytetyn, noin kolmen kilometrin mittaisin radan. Talvea ei oikein Rantasalmellakaan kunnolla ole, penkkaakin on vain niukasti.

– Johdin ensimmäisen kierroksen jälkeen jo nelisen sekuntia, mutta en malttanut varmistella toisella. Muut paransivat aikojaan, onneksi kuitenkin eroa jäi vielä parisen sekuntia.

Tomi Tikanmäki Saab 96:lla oli kakkonen.

Pohjola kertoo olevansa autourheilun ”sekakäyttäjä”. Mies nähtiin viime vuonnakin niin sprintissä, rallissa kuin ratakisoissakin.

– Ratakisojen kestomenestyjän Jussi Riikosen kanssa käydyn suunsoiton ja yllytyksen jälkeen hankin Antero Sakselinilta tämän entisen Vesa Rissasen ykkösryhmäläisen. Tarkoitus on ajaa ralleja ja sprinttejä, paljasti Pohjola.

Tuloksia

Luokka 1

1. Markku Taipale, Escort Twincam 2.40,44

2. Hannu Sartovuo, Escort 1300 GT +11,10

3. Eero Volanen, Fiat 850 Coupé +11,52

Luokka 2

1. Crazy Mike, Daf 66 Marathon 3.00,29

Luokka 3

1. Esa Vahvaselkä, Escort 1600 2.37,68

Luokka 4

1. Jari Pohjola, Escort RS 2000 2.33,78

2. Tomi Tikanmäki, Saab 96 Vr +2,13

3. Harri Eerola, Escort RS 2000 +4,17

Luokka 5

1. Matti J. Tarvainen, Mitsubishi Galant VR-4 2.38,34

Pistetilanne 1/6 osakilpailun jälkeen

1. Markku Taipale 11 pistettä

1. Jari Pohjola 11 pistettä

3. Hannu Sartovuo 9 pistettä

3. Crazy Mike 9 pistettä

3. Esa Vahvaselkä 9 pistettä

3. Tomi Tikanmäki 9 pistettä

3. Matti J. Tarvainen 9 pistettä

8. Eero Volanen 8 pistettä

8. Harri Eerola 8 pistettä

Teksti: Kikka Kuosmanen