Rallin SM-sarjaa sekä valikoituja muita kilpailuja vuonna 2013 ajanut tattarinsuon Schumacher, kiidätti kartanlukijoidensa Sami Taskisen ja Markus Juntusen kanssa ranskalaista Citroen C2R2 Max ralliautoa SM3-luokan kahdeksanneksi nopeiten. Kojootin kiireellisestä lempinimestä nauttiva rallihurmuri ajoi SM-sarjassa tasaisesti sijolle 6-10. Parasta osaamistaan hän näytti elokuisessa kotimaisessa sorasirkuksessa eli Suomen MM-rallissa, jossa saaliina oli upea kutosluokan nelossija.
Aikaisemmin talvikaudella irtolunta tiestöltä kahden kutossijan ja yhden kahdeksannen sijan siivittämänä Kojon kesäkausi näytti valoisalta:
Vanajanlinnan golfkenttien ympäristössä ajetussa asfalttisprintissä Citroen kierteli pikipintaa reunustaneita traktorinmunia eli heinäpaaleja hopeasijan arvoisesti ja menestys jatkui kuukautta myöhemmin Suomen MM-rallissa, jossa kolme rankkaa kilpailupäivää ja yli 300 erikoiskoekilometriä intensiivistä kilvanajoa tuotti säväyttävän kutosluokan neljännen sijan.
Hyvien tulosten siivittämänä Kojo ja Taskinen nostivat tavoitteitaan elokuun viimeisenä viikonloppuna Turussa ajettuun SM-sarjan toiseksi viimeiseen osakilpailuun, jossa kuitenkin harmittava ns. euron sähkövika jätti leikin ensimmäisen kerran koko pitkänä kilpailukautena kesken.
Syyskuun viimeisenä viikonloppuna Tampereen perinteikkäillä ralliteillä kurvailtu SM-sarjan kaksipäiväinen päätöskilpailu sujui opettavaisissa merkeissä kun kartanlukijaksi istahti huoleton huoltomies, Kajaanin hurrikaanina paremmin tunnettu Markus Juntunen, joka tuurasi muuttotöihin joutunutta vakiokartturi Sami Taskista. Hurtti huumorimieli toi Mansesterin ympäriajojen vuoristoratamaisilta erikoiskokeelta SM3-luokan kahdeksanneksi korkeimmat SM-pisteet.
Kojootin ura Citroenin C2R2 Max puikoissa kohtasi päätöksensä kun nopeaksi ja ennen kaikkea teknisesti kestäväksi ja luotettavaksi opetettu kilpuri matkasi uuden omistajan hellyyden kohteeksi. Useilla eri nurkista ruopineilla kilpureilla pitkän ralliharrastuksensa aikana touhunnut Kojo nostaa panoksia kilpailukaudelle 2014 ja hyppää SM2-luokkalaisen Citroen
DS3 kilpurin ruoriin sekä sen myötä asettaa tavoitteensa viiden nopeimman SM2-kuljettajan joukkoon.
– Talvikausi meni ihan OK ja kesäkautena samat tulokset jatkuivat kunnes jostain syystä Vanajanlinnan asfalttisprintissä minulle suotiin hieno hopeasija. Tämän lisäksi Suomen MM-rallissa ajelin Samin kanssa riskittömästi ja toimme auton ehjänä nelossijalla maalilipulle, Kojo kiteyttää kauden tuloksellisia kohokohtia ja jatkaa, – Turussa leikki jäi sytytyksessä olleen kaapelivian seurauksena harmittavasti kesken ja Tampereella fiilistelin Juntusen kanssa mukavan päätöksen pitkälle sarjalle. Tärkeintähän ei ole voitto vaan humppaukkojen hekumallinen hauskanpito kiireellisen vauhtilajin ja siviilielämän syövereissä.
– Kaudella 2014 hyppään jälleen, usean vuoden tauon jälkeen, turbopelin rattiin ja maapalloa tulee ruopimaan SM2-luokan todella kilpailukykyinen Citroen DS3, joka varsinkin Keski-Euroopan ralleissa on ollut lyömätön laite. Kilpailukausi alkaa perinteiseen tapaan tammikuun lopulla Rovaniemellä ajettavalla Arctic Lapland rallilla, jonne nyt lumettomien kelien osalta joudutaan pakotetusti starttaamaan vähäisten harjoituskilometrien värittämänä, Kojo avartaa ja jatkaa, – Toisaalta lahjattomat harjoittelevat, joten ei sillä sen väliä, koska pääasia on, että vatsalihakset on kipeänä hauskanpidosta.
Ralli SM-sarjan SM3-luokan loppupisteet 7/7 osakilpailua:
1. Joonas Lindroos, Citroen C2R2 Max, 123,5 pistettä 2. Samuli Vuorisalo, Ford Fiesta R2, 104,5 pistettä 3. Henri Haapamäki, Citroen C2R2 Max, 99,4 pistettä
—
8. Joose Kojo, Citroen C2R2 Max, 58,0 pistettä
