23 erikoiskoetta ja 334,21 erikoiskoekilometriä edellä lähteneiden kilpailijoiden tielle nostattamia kiviä kierrellen -teemaisella rallimatkalla viettänyt kaksikko nautiskeli vauhdin hurmasta sekä yleisön hekumallisesta kannustuksesta 96,5km/h keskituntinopeutta erikoiskokeilla ylläopitäen.
Erityisen tyytyväinen Joseph Coyote oli PrintSport Racingin cateringiin, jonka glamouria tirskuva pöytä pisti ajamaan erikoiskoeet mahdollisimman ripeästi. Ehkäpä juuri tästä herkullisesta syystä Kojootin keskittyminen oli useasti kilvanajon vastaisesti herkkupöydässä ja tuloksena oli mahdollisimman nopeiden ajolinjojen vastakkaisia luiruuttelua. Lisäksi kun kilpurin tekninen sietokyky ryteikössä ajamiselle oli äärirajoillaan niin neljäs sija oli kelpo suoritus, varsinkin kun kilpurin kattopelti oli vain viittä päivää ennen Suomen MM-rallin starttia kosketuksissa maapalloon Kiiminkiläisen Future Cup asfalttisarjan rallisprint pätkän ulkopuolella.
– Rallit meinasi loppua jo ensimmäisen erikoiskokeen kolmanteen mutkaan, jossa kehkeytyneen tilanteen seurauksena Keravan Luis Moya eli kartanlukijani Sami Taskinen aneli rauhoittumista. Rallissa päärooliin nousseet huonokuntoiset pätkät menivät kivien kiertelyksi, koska kovin moni kanssakilpailija oli kolattaunut esiin kaivautuneisiin kiviin autonsa öljypohjan ja siten jättäneet keskeytysilmoituksia, Kojo kertoo ja jatkaa,
– Toisen ja kolmannen päivän vuoristoratojen rytinässä auto alkoi hajota käsiin eikä myöskään ajamisesta tahtonut tulla mitään. Onneksi erikoiskokeet loppuivat kesken ja pääsimme maaliin ennen kuin Citroën ehti porsia matkalle.
– PrintSportin mahtavan palvelun lisäksi iso high-five nesteytysrallin läpiviemisestä kuuluu Maamark Racingin huoltohemmoille, jotka ensiksi laastaroivat kilpurin Teemu Vikkelän jäljiltä ja sitten kilpailun huollossa parsivat autoa sitä mukaa kasaan kun minä ja Sami ehdittiin sitä rikkoa. Vaikka tämän vuotinen rallireitti ei oikein ajonautintoja tahtonut antaa niin silti taktisesti järkevä ajo nuorten hurjapäiden seurassa oli tavoitteidemme mukainen suoritus, Kojo tuumaili.
Ennen elokuun viimeisenä viikonloppuna Turussa ajettavaa kilpailukauden kuudetta SM-rallia, Maamark Racing tekee suuren huollon kilpuriin. Koska kilpailu ajetaan päällekäin Future Cup asfalttisarjan Levin osakilpailujen kanssa, on tiimin asfalttispesialisti Teemu Kvickin kohtalona jättää ruskaretki väliin.
Lopputulokset Suomen MM-ralli, 1.-3.8.2013, Jyväskylä, Luokka 6:
1. Samuli Vuorisalo & – Eetu-Pekka Hellsten, Ford Fiesta R2, 3:11:21.5 2. Henri Haapamäki & Juha Lummaa, Citroën C2 R2, +2:52.0sek 3. Jaro Kinnunen & Mikael Korhonen, Peugeot 208 VTi R2, +5:41.8sek 4. Joose Kojo & Sami Taskinen, Citroën C2 R2, +10:52.3sek 5. Eerik Pietarinen & Hannu Pietarinen, Ford Fiesta R2, +13:36.9sek
