Sarjakoordinaattorin Proton Satrialla kilpailuissa ajaneella Välimäellä riitti tapahtumia vaihteiden toimimattomuuden, haljenneen turbon letkun, lähtöjärjestelmän opettelun sekä lopulta moottorin tulipalon kanssa. Ralliautoilun vuoden 2005 Aasian-tyynenmeren sekä vuoden 2007 Suomenmestari ei päässyt ajamaan ensimmäistäkään murheetonta kierrosta.
– Lauantain osakilpailun ensimmäisessä startissa sammutin auton lähtöviivalle ja kun vihdoin pääsin matkaan niin en saanut vaihteita loksahtamaan kohdilleen. Toinen lähtö onnistui jo paremmin, mutta alkumetreillä turbon letku halkesi ja jätin leikin kesken melkoisen vaatimattoman esityksen jälkeen, Välimäki kuittasi.
Yötauon aikana Franginkari Motorsportin mekaanikot tekivät hienoa työtä loihtimalla uudet putket ”tyhjästä” ja kilpuri olikin valmiina hyvissä ajoin sunnuntain koitokseen.
– Toisessa osakilpailussa onnistuin käyttämään 15 sekuntia ensimmäiseen 10 metrin matkalla ja peli oli taas sillä selvä eli jälleen sammutin auton lähtöviivalle. Kun vihdoin liekki palasi moottoriin niin ajoin harjoitusmielessä kierroksen loppuun ja hävisin 16 sekuntia Erkki Koskelon WRC-autolla ajamasta pohja-ajasta, huokaisi Välimäki.
Loppunäytelmästä muodostuikin sitten vielä suorastaan kuumottavan jännittävä kun toisen kierroksen loppuosuudella Protonista oli tulla kallis kokko.
– Viimeisellä vedolla yritin näyttää todellista osaamistani, mutta se meni vaihdevirheiden merkeissä. Lisäksi 300 metriä ennen mallilippua auton moottori sanoi työsopimuksen irti ja konepellin alta alkoi nousta savua ja tulta. Onni onnettomuudessa oli se, että radan varressa oli tuttu kaveri sammuttimen kanssa, joka rautaisella ammattitaidolla sai tulipalon nopeasti sammumaan. Näin lisävahingot jäivät minimalistiseksi, kiitteli Välimäki sammutusmiehen osaamista.
– Kaikesta murheesta huolimatta haluan unohtumattomasta viikonlopusta kiittää sarjakoordinaattori Kari Tasankoa, Franginkari Motorsporttia sekä erityisesti sen sielua Timo Halliaa. Proton on pienen viilauksen jälkeen ehdoton voittaja-auto ja jos vielä jonain päivänä toisen mahdollisuuden saan niin lupaan taistella voitosta huomattavasti paremmin valmistautuneena kuin nyt. I’ll Be Back, jatkoi Välimäki Schwartzeneggerimäisesti.
Lopputulokset Lähetti Kytönen asfalttisprint #2, Isokyrö 28.8.2011:
1. Anssi Rytkönen, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 1.44,44 2. Erkki Koskelo, Skoda Octavia WRC, +0,18sek 3. Mika Perttula, Ford Escort RS 2800, +1,13sek
—
23. Jussi Välimäki, Proton Satria, +8,19sek
Lopputulokset Lähetti Kytönen asfalttisprint #1, Isokyrö 27.8.2011:
1. Anssi Rytkönen, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 1.45,31 2. Hannu Mäki-Ikola, Mitsubishi Lancer Evolution VI, +1,75sek 3. Mika Kosunen, Mitsubishi Colt CZ3, +1,93sek
—
41. Jussi Välimäki, Proton Satria, +17,30sek
