Välimäki karkasi kanssakilpailijoiltaan ensimmäisen kilpailupäivän neljän viimeisen pikataipaleen aikana ja toisena kilpailupäivänä tyytyi varmistelemaan pitkän autourheilu-uransa toista Kiinassa saavuttamaansa rallivoittoa. Edellisen kerran Välimäki oli kiireisin vuonna 2005 saman sarjan silloisessa päätösosakilpailussa, jossa hän varmisti Kiinan mestaruuden Honghe rallitiimille. Välimäki piti voittoa uutena starttina kansainväliselle ralliuralleen ja yhdestä autourheiluhistoriansa tärkeimmistä menestyshetkistä.
– Tämä oli täydellinen aloitus viiden osakilpailun mittaiselle rallisarjalle, jossa tavoitteenani on tuoda mestaruus maineikkaalle HongyunHonghe rallitiimille. Kilpailuviikonlopun 37 lämpöasteen paahtavassa helteessa pistin kaasun pohjaan ja neljällä lauantain iltapäivän erikoiskokeella repäsemäni eron turvin voitin tämän rallin, kertasi Välimäki strategiaansa.
– Sunnuntaina tyydyin varmistelemaan ja matkallamme päivän toiselta erikoiskokeelta huoltoparkkiin meinasi sydämeni pysähtyä. Siirtymätaipaleella ralliautoni moottorin kaksi sytytystulppaa lakkasi toimimasta ja kilpailu meinasi jäädä kesken. Onneksi pääsimme raahautumaan huoltoparkkiin, jossa virheettömän viikonlopun tehnyt tiimini sai vian korjattua. Viimeiset kaksi pikataivalta meni nautiskellessa, Välimäki jatkoi.
Välimäki omisti voiton tiimilleen, ralliauton rakentaneelle yritykselle sekä kartanlukijalleen.
– HongyunHonghe rallitiimi teki koko kilpailuviikonlopun ajan virheetöntä työtä ja osan menestyksestä omistan heille. Oman ison osansa saa ralliautoni rakentanut australialainen RaceTorque yritys, jonka tietotaito kilvanajosta johti täällä siihen, että sain ajaa voiton pitkän ralliurani ehdottomasti parhaimmalla N-ryhmän ralliautolla. Lisäksi kartanlukijani Marko Sallinen teki jälleen kerran aivan uskomatonta työtä lukien nuotteja ilman ensimmäistäkään virhettä, jakoi Välimäki vilpitöntä kiitostaan.
Kiinan rallisarjassa ulkomaiset ralliautoilijat eivät aja henkilökohtaisista pisteistä vaan he keräävät tiimeille pisteitä ja kauden lopussa luonnollisesti mestariksi julistetaan tiimi, jolla on eniten pisteitä. Välimäen voiton myötä HongyunHonghe rallitiimi otti johtoaseman sarjan yhteispisteissä kun kaudesta on ajamatta vielä neljä osakilpailua. Välimäki vertasi voittoaan makeimmaksi miesmuistiin.
– Suoritukseni on täällä Kiinassa kova juttu rallisarjassa, jota paikalliset tiedotusvälineet seuraa todella tarkasti. Ralliautoilun on täällä samalla kovaa bisnestä, jossa raha liikkuu tiimien ja kuljettajien välillä oikeaan suuntaan. Voiton myötä HongyunHonghe rallitiimi sai runsaasti ansaitsemaansa näkyvyyttä ja minä uutta nostetta kansainväliselle ralliuralleni, Välimäki kertoo.
Kiinan rallisarjan seuraava osakilpailu ajetaan heinäkuussa Pekingin Huairoun ympäristössä.
Lopputulokset Nanking Jiangning ralli
1. Jussi Välimäki & Marko Sallinen, Mitsubishi Lancer Evolution IX, 2:01:12,3
2. David Higgins & Thomas Ieuan, Mitsubishi Lancer Evolution IX, +36,3sek
3. Juka Salo & Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer Evolution IX, +48,9sek
Lisätietoja kuten paljon kuvia ja videoita löydät Jussi Välimäen kotisivuilta osoitteesta www.jussivalimaki.com.
