Merkin ja mallin pioneeri joutuu tekemään kovaa kehitystyötä, se on tiimissä todettu. Odottamattomat jo alkukaudella esille tulleet murheet moottoripuolella tulivat toistamiseen pinnalle uuden moottorin säätöjä haettaessa. Täysin ilman vaurioitakaan ei ole selvitty. Tiimi on halunnut jättää suuremmat tuhot kahteen kertaan, joten kolmannen varalta on otettava täysin uusi suunta kehityksessä.
– Ekaan kisaan oli hyvä ratkaisu, kun vuokrasimme Henri Nyströmin Ford Escortin. Saimme lähtönumeron putoamaan yli 30 pykälää paremmaksi, totesi Palmu, ja samaan hengenvetoon jatkoi…
– Tiimimme on tehnyt yötämyöten hommia Focuksen saamiseksi viivalle, mutta Jyväskylä jää valitettavasti väliin. Kilpurin alkusoundit ovat olleet lupaavia, mutta sehän ei tunnetusti riitä, ongelmat ovat tulleet kuin puun takaa, harmistunut Palmu jatkoi.
Talvikausi alkaa olla puolessa välissä, mutta niinkuin Janne Palmu sanoi, haaste on otettu vastaan ja periksi ei anneta. Kolmas osakilpailu Betonilehto-ralli on edelleen tähtäimessä. Useita vaihtoehtoja puntaroidaan Focuksen saamiseksi viivalle. Koko tiimi tekee töitä asian eteen.
Janne Palmu laina-Escortilla kylmiltään sijalle 16.
Focukseen on haettu kisasäätöjä, mutta viivalle ei ole vielä autoa saatu. Kolmas osakilpailu tähtäimessä.
Teksti: Kari Kaistinen
