– Sorakilpailut ajetaan vasta kauden loppupuolella. Nyt olisi tärkeää pitää hyvät asetelmat näissä asvalttiralleissa. Avauskisassa vauhti oli hyvää, ja kyllä niiden kokemusten perusteella uskallan lähteä tavoittelemaan voittoa. Viime vuonna asvaltilla ajetut MM-rallit auttavat selvästi, Keskinen sanoo.
Honda Civic Type R –autolla ajava Keskinen saa Sachsen-rallissa renkaiden alle myös toivomaansa soraa. Reitistä noin viidennes näet ajetaan soralla. Asvaltti- ja soraosuudet ovat kuitenkin erikoiskokeilla vuorotellen.
– Autossa on asvalttisäädöt ja sorakohdat taiteillaan asvalttirenkailla. Se voi olla aika haasteellinen paikka, kun tekisi kuitenkin vetää täysillä sorapaikatkin, Keskinen miettii.
Saksan rallisarjan pistejärjestelmä on rakennettu niin, että mestaruuden voi voittaa muullakin kuin yleiskilpailun kärjessä olevilla nelivetoisella turboautolla. Keskinen ja kartanlukija Lasse Hirvijärvi on sarjan yhteispisteissä viidentenä, mutta luokan pisteissä toisena. Avauskisan voittanut Lars Mysliwietz on vain viiden pisteen päässä edellä.
– Pääsen testaamaan autoa torstaina. Kaiken pitäisi olla kunnossa. Perjantaina nuotitetaan erikoiskokeet ja illalla lyödään sitten sekuntikello päälle, Keskinen tietää.
Sachsen-rallissa ajetaan 12 erikoiskoetta. Kilpailu päättyy lauantaina.
Teksti: Miiro Koivula
