Juhannuksena ajettavan Saksan osakilpailun kisajärjestäjä rajasi automäärän S1600 -luokassa kahteenkymmeneen, ja yksi karsituista oli 16-vuotias suomalaisnuorukainen.
– Kansainväliseltä autourheiluliitto FIA:lta tuli hyvin pahoitteleva kirje, etteivät voineet ottaa minua mukaan kilpailuun. Järjestäjällä oli käsissään positiivinen ongelma, kun rallicrossista on tullut koko ajan yhä suositumpaa myös Euroopassa, Kalle Markkanen tiedosti.
Valintarankingissa olivat ensisijaisena ne, jotka ilmoittautuivat ajamaan kaikki osakilpailut ja seuraavana ne kuljettajat, jotka ovat keränneet EM-pisteitä ajetuista kilpailuista. Kolmantena ryhmänä valittiin kuljettajia, jotka ovat osallistuneet aiempiin kilpailuihin.
Tuon viimeisen kategorian puolelta pääsi vielä Kalle Markkasen edelle kilpailija, joka oli ollut mukana sekä Portugalissa että Belgiassa.
– Teemme valmistautumistyötä sekä auton että kuljettajan kera voimallisesti, jotta olemme iskukykyisessä kunnossa kun seuraavan kerran asetutaan viivalle.
– Harjoittelen nyt kilometrejä radalla ja ajan eri autotyypeillä kotimaisemissa. Minin voimansiirtomuutos on nyt loppusuoralla ja auto on keventynytkin jo parikymmentä kiloa.
– Lisäksi treenaan fysiikkaa viitisen tuntia per päivä juhannukseen saakka. Sen jälkeen hieman kevyemmin neljä viikkoa ja kovempi rääkki alkaa uudestaan heinäkuun lopulla, Kalle Markkanen päätti.
