Pinomäelle ja kartanlukija Tuomo Nikkolalle viikonlopun ralli on kauden toinen asvalttiralli. Kataloniasta Pinomäellä on kokemusta jo viime vuodelta.
– Jo Saksassa olimme hyvässä vauhdissa, mutta pistesija kuivui kokoon rengasrikon vuoksi. Nyt mennään kaasu pohjassa pisteille. Fiilis on hyvä. Kaikki peliin, Pinomäki sanoi.
Kauden toistaiseksi paras onnistuminen tuli elokuisessa Suomen MM-rallissa, jossa Pinomäki pudotteli tyylikkäästi junioreiden kakkospaikalle. Nyt hän on saamassa juonen päästä kiinni myös asvaltilla. Ennen Kataloniaa hän vietti muutaman päivän asvalttiajokoulussa Italiassa.
– Niitä oppeja pyrin hyödyntämään nyt. Ei suomalainen soralle ja lumelle tottunut kuski opi asvalttiajoa tuosta vaan itsekseen, eikä edes Suomessa, koska ei meillä ole asvalttierikoiskokeitakaan. Kyllä siinä on hyvä olla joku asiantuntija ja kokeneempi mukana vinkkejä antamassa. Ajolinjat ja jarrujenkäyttö ovat päällimmäisiä asioita, jotka eroavat soralla ajamisesta, Pinomäki mietti.
Esimakua viikonlopun annista Pinomäki tarjosi jo torstain erikoiskokeella. Turkulainen veti lähes hämmästyttävästi testierikoiskokeelle juniorisarjan nopeimman ajan. Taakse jäi 20 kovaa nimeä, mm. sarjan maailmanmestareita. Suorituksen arvoa nostaa, että Pinomäen Renault on uuden lähempänä tuotantoautoa olevan R-ryhmän vireessä toisin kuin kärkimiesten A-ryhmään luokitellut super1600-autot.
– Testi meni todella hyvin. Toki se oli vain neljän kilometrin pätkä, mutta joo, ihan hyvä meininki, Pinomäki iloitsi.
Pinomäki kellotti parhaallaan ajan 2.48,4. Toiseksi nopein oli slovakki Josef Beres, joka jäi suomalaisesta 0,4 sekuntia.
Aivan pelkkää voittokulkua ei Pinomäen torstai kuitenkaan ollut. Paikallinen poliisi sakotti kuskia matkalla testierikoiskokeelle, koska auton rekisteritunnukset olivat väärässä paikassa. 105 euron sakko lankesi maksettavaksi heti käteisellä.
– Eipä ollut juuri 105 euroa siinä kohtaa ajohaalarin taskussa. Toiselta kuskilta vippasin satasen ja maantien varressa olleelta yhdeltä katsojalta sain vitosen, Pinomäki hymyili.
Teksti: Miiro Koivula
