Perjantaina ongelmana oli irronnut vesiletku ja katkennut vaihdetanko. Lauantaina meni kolme rengasta, alapallonivel ja ohjaustehostin. Sunnuntaina Pinomäki pääsi ajamaan ilman ongelmia ja nauttimaan asvalttirallista tehden oman pienen N-ryhmänsä jokaisen pohja-ajan. Superrallisäännön mahdollistamana hän pystyi jatkamaan matkaa kohti maalia.

– Pari päivää meni erilaisten pulmien kanssa. Vasta sunnuntaina pystyi keskittymään ajamiseen ja niihin asioihin, joita asvalttirallissa pitää muistaa. Ihan kivaa hommaa tämä on. Ei asvalttiralli paha ole. Mutta kyllä tämä oli meille ja koko tiimille todellinen opintomatka. Harmi vain, että sitä oppia tuli aikalailla kantapään kautta, Pinomäki mietti kisan maalissa. 

 Pinomäki kuuluu autourheilun kansallisen keskusliiton AKK-Motorsportin valmennusryhmään. Suomalaisille tulevaisuuden tähdille halutaan korostaa myös asvalttiajon tärkeyttä.

– Kyllä Kalle on oppinut asvalttiajosta sellaisia juttuja, joita etukäteen painotettiin. Ennen kaikkea hän on ajanut koko viikonlopun läpi ilman omia ajovirheitä, mikä on tosi hyvä juttu. Eihän näille teknisille ongelmille ja rengasrikoille mitään voi. Olihan tämä etukäteen myös pieni arvoitus meille kaikille, että miten tällainen pienen N-ryhmän auto täällä kestää ja toimii, totesi paikalla Kallen kisaa seurannut valmennuspäällikkö Risto Mannisenmäki. 

Junioreiden kilpailun Kataloniassa voitti Martin Prokop. Juniorisarjan yhteispisteissä Pinomäki on kahden osakilpailun jälkeen kymmenentenä ja parhaana pienen N-ryhmän autona. Seuraava osakilpailu ajetaan jo vajaan kahden viikon kuluttua Korsikalla. Silloinkin alustana on asvaltti.

– Laitetaan auto kuntoon ja lähdetään kohti Korsikaa. Siellä tiet ovat vähän erityyppisiä ja asvaltinpintakin on erilainen. Koitetaan olla nopein oman luokan auto ja yrittää nousta jopa MM-pisteillekin, Pinomäki suunnitteli.

Teksti: Miiro Koivula