– Se on tarkoitus. Kovaa täytyy mennä, tosi kovaa. Yhtään rengasrikkoa, teknistä vikaa tai kuskin ajovirhettä ei saa tulla. Auton pitää toimia ja ajon osua kohdalleen, Pinomäki sanoo.

Pinomäki ajoi rallin MM-osakilpailuissa 2006 ja 2007 junioreiden sarjassa, ja saavutti parhaana tuloksenaan viime vuoden Jyväskylän kakkossijan. MM-tähtiä kasvattavassa juniorisarjassa ei ole tänä vuonna mukana suomalaisia, ja Pinomäkikin ajaa kartanlukijansa Matti Kaskisen kanssa “villin kortin” turvin vain Suomen osakilpailussa.

– Kaikki on kunnossa, ja fiilis on hyvin luottavainen. Testasimme autoa maanantaina ja päivän aikana säädöt alkoivat tuntua oikeilta. Teimme tosin kyllä paljon töitä, sillä aluksi auto ei käyttäytynyt lainkaan haluamallani tavalla. Iltapäivällä meno parani, ja autosta jäi positiivinen maku, Pinomäki kertoo.

Pinomäen ajokki on samanlainen, jolla ruotsalainen Per-Gunnar Andersson saavutti viime kaudella junioreiden mestaruuden. Nyt autosta huolehtii tsekkiläinen yksityistalli JM Engineering. Pitkään toimineen tallin kalustolla ovat vuosien mittaan ajaneet mm. nelinkertainen maailmanmestari Juha Kankkunen ja Fordin nykytähdet Mikko Hirvonen ja Jari-Matti Latvala.

– Auto on viimeisimmän speksin mukainen ja tuoreimmilla osilla ja varusteilla. Voittaja-auto, Pinomäki korostaa.

Kilpailu Keski-Suomen vauhdikkailla sorateillä alkaa torstai-iltana ja päättyy sunnuntaina puoliltapäivin. Reitti on kokenut muutoksia viime vuodesta.

– Sunnuntaina ajettava uusi Hannulan erikoiskoe on tosi paha. Siellä on paljon kiviä. Renkaiden kanssa täytyy taktikoida, koska uuden säännön mukaan saamme vain 22 uutta rengasta. Se tarkoittaa, että joillekin erikoiskokeille joudumme käytetyillä. Toisaalta olisi viisasta vetää aluksi kaikki uudet vaan käyttöön ja tehdä kunnon aikoja, mutta toisaalta Hannulaa varten olisi hyvä olla uudet. Katsotaan millainen keli tulee ja miten kisa lähtee junioreissa liikkeelle, Pinomäki puntaroi.

Junioreiden MM-sarja on oivallinen ponnahduslauta WRC-tasolle. Sarjan aiempia maailmanmestareita ovat mm. Sebastien Loeb ja Dani Sordo, Citroenin tehdastallin nykyiset kuskit. Myös Hirvonen ja Latvala ovat pommittaneet urallaan Super1600 –autoilla Jyväskylässä.

Teksti: Miiro Koivula