Päivän nopein kuljettaja oli Someron UA:n Teemu Koivunen Volvo 242:lla. Karkkilalainen Matti Jaatinen samanlaisella Volvolla hävisi 0,32 sekuntia. Sarjan pistejohdossa Kalpalinnaan lähtenyt Kari Haapalainen Kuplallaan oli porukan kolmanneksi nopein, eroa Koivuseen kertyi 2,77 sekuntia.
Kalpalinnassa kisanneista vain neljä oli sellaisia kuljettajia, joilla on pisteitä aiemmista sarjan osakisoista. Kari Haapalaisella oli kolme osakisavoittoa, jotka täydentyivät nyt neljännellä. Haapalainen kasvatti näin pistepottinsa 44 pisteeseen ja vankisti asemiaan sarjan pistejohdossa.
Haapalaisen pahin uhkaajan, ennen Kalpalinnaa pisteissä kakkosena olleen Harri Könösen ongelmaksi tulivat tekniikkamurheet. Haarajokelainen ei päässyt ensimmäistä kierrosta kunnolla loppuunkaan, kun Mazda 323 GTX:n kulku tyrehtyi.
– Taitaa olla jokin moottorin antureista vioittunut, loppumatka tultiin ihan tyhjäkäynnillä. Rata oli muutoin oikein kiva, kertasi Könönen kisan jälkeen.
Toista kierrosta Könönen ei ajanut. Ensimmäisen kiepin aika riitti luokassa viidenteen sijaan ja lopputuloksissa Könönen oli lopulta kuudes, kun Bertil Lindholm Volvo 164:lla kiri ohi. Saadut viisi pistettä pitävät Könösen kuitenkin vielä mukana mestaruustaistossa. Ero Haapalaiseen kasvoi ja on nyt kahdeksan pistettä. Kaikki on siis vielä mahdollista, kun kaksi osakisaa on ajamatta. Lopputulokseen kilpailijoille lasketaan viisi parasta.
Markku Taipale kohensi asemiaan pistetaulukossa. Kalpalinnassa luokkansa kakkoseksi tällä kertaa Cortina Lotuksella ajanut Taipale nousi pistetaulukossa kolmanneksi 31 pisteen turvin. Neljäntenä nyt oleva kiuruveteläinen Niko Allinen ei valitettavasti päässyt ensimmäistä kierrosta maaliin ja näin ollen keskeytti eikä siksi siis kasvattanut pistepottiaan. Allinen on nyt kaksi pistettä Taipaleen takana ja neljäntenä.
Kaikki loput historic-kuljettajat olivat ensimmäistä kertaa Historic Rallisprint -sarjan osakisassa mukana, eikä tietenkään yhden kisan pistesaalis vielä riitä jaettua kahdeksatta sijaa parempaan. Poikkeuksena tässä joukossa Matti J. Tarvainen, joka on pistetaulukossa seitsemäntenä 16 pisteellä, mutta hän ajoi nyt ensimmäistä kertaa luokassa 2 Skodalla tutun luokan 5 Mitsun sijaan. Kalpalinnasta Tarvaiselle yhdeksän pistettä, mutta niitä ei lasketa Mitsun pisteiden kanssa yhteen.
Seuraava osakisa ajetaan Iisalmessa Autoglym-rallin jälkeisenä päivänä. Iisalmen Sprintin kilpailusääntöjen tietojen mukaan radalla on pituutta pari kilometriä ja sen pinta on asfalttia.
Kalpalinnan Sprintin historic-luokkien voittajat:
Luokka 1 Hannu Sartovuo Escort 1300 GT 2.08,81
Luokka 2 Sami Jaakkola Fiat X 1/9 2.06,26
Luokka 3 Kari Haapalainen VW 1303 S 2.01,42
Luokka 4 Ilkka Koskela Ritmo 130 TC 2.05,64
Luokka 5 Teemu Koivunen Volvo 242 1.58,65
Pistetilanne osakisan 4/6 jälkeen:
1. Kari Haapalainen Päij-HUA lk 3 VW 1303 S 44 pistettä
2. Harri Könönen HyUA lk 5 Mazda 323 GTX 36 pistettä
3. Markku Taipale HRCF lk 1 Cortina Lotus 31 pistettä
4. Niko Allinen KiuUA lk 2 Escort 1300 GT 29 pistettä
5. Hannu Kärkkäinen HeiUA lk 1 Escort 1300 GT 26 pistettä
6. Marco Pöytälaakso VesUA lk 3 Escort 1600 25 pistettä
7. Matti J. Tarvainen OriUA lk 5 Mitsubishi Galant 16 pistettä
8. Vesa Rissanen PiekUA lk 4 Escort RS 1600 pisteitä 11
8. Tommi Hannuksela EMSC lk 4 Escort RS 11 pistettä
8. Hannu Sartovuo HRCF lk 1 Escort 1300 GT 11 pistettä
8. Sami Jaakkola Päij-HUA lk 2 Fiat X 1/9 pisteitä 11
8. Ilkka Koskela TAUK Ritmo 130 TC 11 pistettä
8. Teemu Koivisto SomUA Volvo 242 pisteitä 11
Teksti: Kikka Kuosmanen
