Ennen ulosajoaan keuhkokuumeessa ralliautoilun SM-, Mad-Croc Fiesta Trophy ja R2 Cup rallisarjojen päätösosakilpailuun pitkäaikaisen kartanlukijansa Ismo Pietiläisen kanssa startannut Hytönen kärsi ralliautonsa takajarrumurheista ja sitä seuranneista kovavauhtisista pyörähdyksistä.
Irtokivet liimautuivat jarrukilven väliin ja lukkoon menneiden fillareiden seurauksena kilvanajo taukosi yhteensä neljää kertaa. Lopullisesti matka päättyi viidennen erikoiskokeella sattuneeseen ulosajoon, jonka aiheutti kuljettajan keskittymisen herpaantuminen.
– Tiesin jo rallin tutustumispäivänä, että rankka syysflunssa tulisi vaikeuttamaan kilvanajoa. Vaikka kilpailua edeltäneen yön aikana tauti kehittyi keuhkokuumeeksi, päätin silti startata kilpailuun, joka olisi neljännen pyörähdyksen jälkeen jo pitänyt ymmärtää jättää kesken. Silti päätin, mitalien kiilto silmissä, jatkaa kunnes yhdessä viidennen erikoiskokeen nypyn ylityksessä jätin kartanlukijani täysin oikein lukeman nuotin sisäistämättä ja ajoin hyppyrille täysin väärällä ajolinjalla, Hytönen kertoo.
– Typerän huolimattomuusvirheen seurauksena ajauduimme ojaan ja osuimme siellä olleeseen siltarumpuun sillä seurauksella, että Ford Fiesta R2 ralliautoni nyrjähti katolleen. Olen 27 vuoden ralliharrastukseni aikana ajanut noin 300 kilpailua ja tämä oli urani toinen ulosajo kuljettajan roolissa, kertasi Hytönen todellista tilastokummajaistaan.
Vaikka ulosajo ei näyttänyt pahalta, joutuu Hytönen rallitiimeineen viettämään pitkät syysillat ralliautonsa ympärillä. Onni onnettomuudessa oli se, että auton tekniikka ei juurikaan kärsinyt vahinkoja vaan tilanteesta selvitään pelkällä pelti- ja lasiosien vaihtamisella.
– Ulosajossa autoni lisäksi myös kilpailukauden kisabudjetti heitti kuperkeikkaa ja sen myötä joudumme perumaan lokakuuksi suunnitellun rallireissun Ruotsin KMK-Trofen ralliin. Nyt edessä on tiiviitä talli-iltamia tai vaihtoehtoisesti neuvotteluja kilpurin myynnistä siinä kunnossa kuin se nyt on. Kyselyjä on ollut jo kovasti ja koska ensi kauden ajatuskuplissa olisi jälleen kilpailla kansainvälisillä ralliareenoilla, olisi nyt huippukalustoa tarjolla vuoden 2012 ralliautoilun SM-sarjaan ja sen uuteen SC4-luokkaan. Mad-Croc Fiesta Trophy rallisarjan voittaja ja SM2-luokan pronssimitalin samanlaisella autolla napanneen Jukka Korhosen huikeat suoritukset kertovat auton potentiaalista, Hytönen markkinoi.
Lopputulokset Talotekniikka 10 SM-ralli, SM2-luokka:
1. Ville Hautamäki & Ari-Pekka Hautanen, Honda Civic Type-R, 58:17,5 2. Jussi Vainionpää & Mika Juntunen, Honda Civic Type-R, +2,1sek 3. Jukka Korhonen & Jan Lönegren, Ford Fiesta R2, +1:27,2sek
—
kesk. Kari Hytönen & Ismo Pietiläinen, Ford Fiesta R2, ulosajo
Ralli SM2-luokan lopulliset sarjapisteet 7/7 osakilpailua:
1. Kalle Pinomäki, Renault Clio R3, 85 pistettä 2. Ville Hautamäki, Honda Civic Type-R, 74 pistettä 3. Jukka Korhonen, Ford Fiesta R2, 70 pistettä
—
16. Kari Hytönen, Ford Fiesta R2, 9 pistettä
Ralli R2-Cup lopulliset sarjapisteet 7/7 osakilpailua:
1. Jukka Korhonen, Ford Fiesta R2, 108 pistettä 2. Esapekka Lappi, Citroen C2R2 Max, 72 pistettä 3. Janne Berg, Ford Fiesta R2, 47 pistettä 4. Christopher Dahlström, Ford Fiesta R2, 38 pistettä 5. Kari Hytönen, Ford Fiesta R2, 32 pistettä 6. Mikko Pajunen, Renault Twingo R2, 28 pistettä 7. Niko-Pekka Nieminen, Ford Fiesta R2, 23 pistettä 8. Kristian Yritys, Citroen C2R2 Max, 21 pistettä
Mad-Croc Fiesta Trophy lopulliset sarjapisteet 7/7 osakilpailua 1. Jukka Korhonen, 132 pistettä 2. Otto Täht, 94 pistettä 3. Niko Nieminen, 62 pistettä 4. Janne Berg, 62 pistettä 5. Kari Hytönen, 62 pistettä 6. Egon Kaur, 56 pistettä 7. Christoffer Dahlström, 49 pistettä 8. Jussi Kumpumäki, 20 pistettä 9. Craig Breen, 18 pistettä 10. Raimo Kaisanlahti, 18 pistettä
