Muutaman viimeisen vuoden aikana Ruotsin MM-ralli on muuttunut talvisesta kilpailusta alati keväisemmissä olosuhteissa ajetuksi ralliksi. Tänä vuonna Karlstadtin kaupungin kilpailukeskuksessa lunta ei ollut yhtään eikä erikoiskokeiden varsilla sitä ollut kuin nimeksi. Kilpailijat tahkosivat kolmipäiväisen rallin soran ja vedensekaisilla tieosuuksilla. Hytönen Racingin kohtalona oli ajaa erikoiskokeet läpi sorarännin paistaessa valkean maaston keskeltä.
Erittäin vaikeiden olosuhteiden seurauksena kilpailun järjestäjä joutui lopulta perumaan kaksi ja puoli erikoiskoetta. Perjantaina yleisölle suunnattu erikoiskoe jouduttiin keskeyttämään pikataipaleen mennessä ajamattomaan kuntoon. Näin kilpailuletkan loppupään kuljettajat joutuivat aloittamaan rallin sen toiselta pikataipaleelta, mukaan lukien reitille viidenneksi viimeisenä autona lähtenyt Hytönen Racing. Lauantaina ja sunnuntaina järjestäjät joutuivat olosuhteiden pakosta perumaan kaksi muuta pikataivalta.
– On harmillista ettei vallitseville keleille ei kukaan mahda mitään. Erikoiskokeet olivat lämpöisten sään seurauksena erittäin hirveässä ja pehmeässä kunnossa. On suoranainen ihme ettemme kärsineet koko kilpailun aikana ainoatakaan rengasrikkoa, mutta toisaalta se kertoo siitä että pystyimme hienosti sovittamaan vauhtimme olosuhteisiin nähden oikeaksi, analysoi Hytönen kilpailun olosuhteita.
– Liejua, uria, kiviä ja hiekkaa piikkipyörillä ei kuulosta kovinkaan hyvältä yhtälöltä, mutta niin vain tahkosimme pitkän kilpailun maaliin saavuttaen kaksivetoisten kilpailijoiden neljännen sijan. Se on hieno saavutus ottaen huomioon sen, että ajoimme viimeisen kilpailupäivän käytännössä nastattomilla rallirenkailla. Kilpailumme huipentumana Suzukin MM-tiimin iso päällikkö, Nobuhiro ’Monster’ Tajima kävi henkilökohtaisesti moikkaamassa ja kiittelemässä meitä. Olimmehan kilpailussa toiseksi nopein Suzukilla ajanut kilpailijapari. Kerrassaan hieno ele yhdeltä moottoriurheilun suurelta henkilöltä. Arvostan elettä suuresti, viestitti Hytönen.
Suunta kohti kotikilpailua
Hytönen Racingin kausi jatkuu jo tulevana viikonloppuna ajettavassa ralliautoilun SM-sarjan toisessa sekä Rally Trophy sarjan ensimmäisessä osakilpailussa Laukaassa. SM Peurunkaralli on samalla Kari Hytösen ja hänen II-kuljettajansa Ismo Pietiläisen kotikilpailu, joka on samalla tiimin käyttämän Suzuki Swift Sport v1600 ralliauton debyyttikilpailu Suomen maaperällä.
– Ruotsissa saimme huomata, että autossamme on paljon potentiaalia. Suurin ero aikaisempaan autoomme eli Suzuki Ignis Sport v1600 ralliautoon on ajettavuudessa. Swiftin leveämpi raideväli tekee autosta rauhallisemman ajaa. Ruotsissa automme toimi koko kilpailun ajan ongelmitta enkä usko niitä kohtaavamme Rally Trophy sarjan avauskilpailussa Laukaassakaan. Kiirettä meillä tulee pitämään, sillä pitkän kolmipäiväisen kilpailun jälkeen autoomme on silti tehtävä huolto, töissä on käytävä ja perhettäkin hoidettava. Perjantaina on oltava nuotittamassa SM Peurunkarallin erikoiskokeita, jotka ennakkotiedon mukaan ovat pehmeässä kunnossa. Loppuviikoksi on onneksi luvattu pakkasta, joten eiköhän saada mukava kilpailu aikaiseksi. Ruotsin MM-rallia huonommaksi asiat tuskin enää voivat mennä, mietiskeli Hytönen.
SM Peurunkarallin tulosseurannan löydät lauantaina osoitteesta www.tenab.net
Ruotsin MM-ralli, yhdistetyn R- ja N-luokan lopputulokset: Top-4:
1. Alex Raschi & Stefano De Barbieri, Renault Clio R3
2. Lazes Storm & Ulf Storm, Renault Clio Ragnotti
3. Tony Jardine & Franca Davenport, Ford Fiest ST 150
4. Kari Hytönen & Mikael Larsson, Suzuki Swift Sport v1600
Lisätietoja löydät tiimin kotisivuilta osoitteesta www.hytonenracing.com
Hytönen Racingin tiedotus,
Jani Kekoni / Plopcrew Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net
