Yhdeksän huippuvaativan erikoiskokeen mittaisessa kilpailussa Hytönen Racingin matkanteko päättyi kilpailun toiseksi viimeiselle pikataipaleelle Suzuki Swift Sport ralliautonsa vetoakselin katkeamisen seurauksena. Keskeytyshetkellä pohjoismaalainen rallikaksikko piti hallussaan Saksan Suzuki Cupin johtoasemaa lähes puolen minuutin marginaalilla. Rallin jälkeen tavoitettu Hytönen oli kuin maansa myynyt.
– Keski-Eurooppaa piinannut syysmyrsky oli muuttanut erikoiskokeet todella mutaisiksi ja siten älyttömän liukkaiksi. Kilpailun aikana lunta, räntää ja vettä tuli vaakatasossa kuin tropiikissa monsuunikautena. Sen suorana seurauksena jokaisella kuljettajalla oli tekemistä pitää kilpakampe ojien välissä, Hytönen kertoo.
– Urakkaamme ei helpottanut reistailleet kypäräpuhelimet ja lopulta olosuhteisiin nähden yhden upeimman kilvanajon päätteeksi toinen automme vetoakseleista napsahti poikki – Näin leikki oli pakosti jätettävä kesken. Keskeytyksen tekee erittäin harmittavaksi se, että olin siihen mennessä kovalla työllä ja taistelulla haalinut noin puolen minuutin johtoaseman, Hytönen jatkaa.
Kansainvälinen ralliura jatkuu
Huolimatta syvään pettymykseen päättyneestä kilpailusta voi Hytönen hymyssä suin muistella kulunutta menestyksekästä kilpailukautta ja keskittyä rakentamaan jo reilun kahden kuukauden päästä alkavaan uuteen rallivuoteen. Neuvottelut niin Suomen kuin Euroopan kilpa-areenoilla ajamisesta käyvät kuumina.
– Pääpaino on nyt kansainvälisellä puolella. Koska rallihistorian ensimmäisen kerran järjestetty Suomi Cup on osaltani voitettu kilpasarja olen ikään kuin pakotettu hakemaan uusia haasteita. Suomessa ei Suzuki Swift Sport ralliautolleni ole Suomi Cupin lisäksi muita haasteellisia sarjoja tai kilpailuja kuin Suomen MM-ralli ja siksi tähyän ulkomaille. Toinen vaihtoehto olisi auton vaihto, Hytönen pohtii.
– Tässä vaiheessa varmaa on se, että kilpailukausi taitaa alkaa helmikuussa Ruotsin MM-rallista jatkuen Saksassa, jossa kuumeisesti odotan pääseväni kaasukäyttöisen, turboahdetun nelivetoisen Subaru Impreza WRX STI ratin taakse. Katsotaan nyt rauhassa millaisia sopimuspapereita loppuvuoden aikana pöydälle kertyy ja päätetään sen jälkeen missä ja millä kilpakamppeella suurella liekillä palava ralliura jatkuu, Hytönen jatkaa.
Lopputulokset ADMV Rallye Lausitz, Suzuki Cup, Top-3:
1. Thomas Leipold & Lena-Linda Kaufmann, Suzuki Swift Sport, 1:52:55,8
2. Veit König & Michael Schwendy, Suzuki Swift Sport, 1:53:07,4
3. Tim Dämgen & Maik Trommler, Suzuki Swift Sport, 1:53:18,8
—
kesk. Kari Hytönen & Mikael Larsson, Suzuki Swift Sport, vetoakselin katkeaminen
Lähde: www.hytonenracing.com
