Näkymä Service Parkista

Kisan pätkät oli jaettu kolmeen lenkkiin, joista kaksi ensimmäistä ajettiin kahden pätkän ryppäänä. Pätkäkilometrejä kisassa oli luvassa karvan verran vajaat 80, joista kolmas kolmen pätkän mittainen lenkki kattoi vajaat 35 kilometriä. Aikataulun mukaan tämä lenkki tultaisiin ajamaan vielä pimeällä, joten kisan ratkaisut tultaisiin todennäköisesti tekemään tässä vaiheessa.

Startissa kuultua

Raision K1 Katsastajat kisasa nähtiin onnistumisia sekä epäonnistumisia kuten lajin luonteeseen kuuluu. Tiimein tavoitteisiin kisan suhteen se ei tuntunut vaikuttavan.  Petri Kumpulainen oli startissa tulevan suhteen mietteliäs:
-Saimme auton kuntoon myöhään torstaina, eikä testiä ole ehditty ajamaan metriäkään. Hyvä että täällä ajetaan seitsemän pätkää kuuden sijaan, voidaan yksi treenata.

Tekniikkaongelmiin avauksessa keskeyttänyt Marko Mansikkamäki oli päättänyt hyökätä heti alussa:
-Nollakisa on jo ajettu, eli lopuissa on onnistuttava. Täysillä lähdetään, eikä virheisiin ole enää varaa.

Myös Tapani Grönlundin sekä Petri Karsikon pistesarakkeet näyttivät nollaa.
-Nyt on tarkoitus ajaa maaliin. Otetaan kyytiä pois että saadaan luottamus autoon palautettua, sillä nyt sen puute häiritsee jo ajamista, Grönlund totesi.
-Raisiossa hajosi vaihdeaski, mutta nyt pitäisi olla kaiken kunnossa, vakuutti puolestaan Karsikko.

A-junnut Raisiossa korjannut Astra-pilotti Nikara starttasi luottavaisena piikkipaikalla, jota kakkosena Starletia tuova Janne Nevanpää lähti tavoittamaan yksinkertaisella taktiikalla:
-Täysilla

Kolmantena A-junnuissa startannut Kari Urrila Starletilla oli valinnut hieman varovaisemman taktiikan:
-Tavoitteemme täällä on ajaa pikkuluokan voitosta. Sikana saa mennä jos kärkeen aikoo. Nyt näyttää olevan kunnon talviralli tulossa, joten hyvältä tuntuu.

Ensimmäisen lenkin tapahtumia

Yleisessä Sjöberg avasi kisan pohjilla, josta Röyhkiö jäi ainoastaan kymmenyksen. Kuhanen avasi kolmantena vajaan sekunnin kärjestä, eikä sijoilla neljä – seitsemän eroja saatu autokuntien välillä kuin kaksi sekuntia kuudella kilometrillä. Corolla-pilotit Kumpulainen sekä Mansikkamäki ajoivat kumpikin lievästi ulos Mansikkamäen menettäessä aikaa reilut pari minuuttia.
-Olisi saanut jäädä kyllä tulematta. Mietitään nyt lähdetäänkö ajamaan maalinpääsypisteestä, veljekset tuumivat.
-600 metriä ykkösen lähdöstä ja ajettiin ulos. Nyt pitää tilanne rauhoittaa ja päästä jyvälle teiden luonteesta, Kumpulaisen kartturi Reijo Koivisto kertoo.

Kakkosella Sjöberg jätti muita puoli sekuntia per kilometri, Rekola Mersulla Raision tapaan edelleen hyvässä vedossa, nyt pätkän toinen Tahvanaisen sekä Karhumäen seuratessa.

Ensimmäisen lenkin ollessa valmiina Sjöberg piti komentoa 10 sekunnin erolla nyt mukavasti eteneviin Röyhkiöön sekä Rekolaan. Kommentteja lenkin päätteeksi:

Sjöberg:
-Kaikki on kunnossa. Liukasta tuntuu olevan, mutta se on varmaan sama kaikille

Röyhkiö:
-Raisiossa meiltä ei onnistunut mikään. Kaiken lisäksi vielä pätkän startissa kuskin oven lasi tuli syliin, ja ajettiin ilman sivuikkunaa, oli sekin kokemus. Autoa ollaan muutettu, mutta ei se silti vielä tunnu kotoisalta

Rekola:
-Ollaan saatu autoa ajettavaksi, ja paljon on muutoksia tehty. Tehoja tuntuu olevan edelleen kateissa. Jotenkin tuntuu vaikeilta ajaa näitä pätkiä

Kauppinen
-Pito on kateissa täysin, auto sutii vielä vitosellakin. Vaihdetaan pyöriä ja katsotaan uudestaan

Karhumäki:
-Kyytiä pitää nostaa, keli tuntuu meille raskaalta

Rantasalo:
-Kakkosella takapäästä alkoi kuulua ylimääräisiä ääniä, ja se söi keskittymistä. Lujemmin pitää uskaltaa syöttää

 
Mika Rantasalo startissa

A-junnuissa pelin avasi Nikara lähes sekunnin erolla per kilometri Urrilaan Nuoralan seuratessa Volvolla kolmantena. Raisiossa huimistellut Escort-pilotti Ihalainen oli tässä vaiheessa neljäntenä. Kakkosella Nikara oli jälleen nopein, Ihalainen nyt toinen ja Urrila kolmas. Kokonaistilanteessa Nikara johti Ihalaista 11 sekuntia, josta pikkuluokan nopein Urrila oli takamatkalla sekunnin kymmenyksen.

Nikara oli syystäkin ajoonsa tyytyväinen:
-Hyvin on tullut, mutta kisa on vielä kesken

Ihalainen ei ollut aivan samaa mieltä:
-Parantaa pitää

Kuskista on vähän flunssa vienyt vetoa pois, kommentoi kyydin puuttumista isä-Ihalainen kartturin tontilta …

 
Vanhalla sotaratsulla raivolla etenevä Jussi Ihalainen

B-junnuissa nopeinta vauhtia ykkösellä esitti Kadett-pilotti Janne Jokela Mikko Lehdon ja Tommi Järvisen seuratessa. Kakkosella Jokela on edelleen nopein reilun sekunnin erolla Järviseen, josta Juho Tukiainen jää puolestaan neljä sekuntia vajaalla 15 kilometrillä. Tauolle B-junnut saapuivat Jokelan komennossa reilun viiden sekunnin kaulalla Järviseen, josta nyt pikkuluokan kärkeen noussut Tomas Nikus oli puolestaan perässä reilut kolme sekuntia.

Janne Jokela:
-Meidän N-miinus Kadetista loppuu välitykset, ei tahdo kulku riittää kaikissa paikoissa. Kaikki toimii kyllä muuten, tiet on todella upeita ajaa.

Tommi Järvinen:
-Ihan hyvin on mennyt, tiet on kyllä huimia. Ajamista on jonkin verran häirinneet kolmiot ja runsaat varoitukset pätkillä.

Kaikilla ei mennyt aivan yhtä hyvin, fiilispuolta ei tosin haitannut …

Asko Eronen:
-Ajettiin reitillä tietä jota ei ollut ennen meitä vieä kukaan ajanut !

… kuten konepellin tekstikin kertoo

Toinen lenkki

Kolmos-EK:lla Kauppisen rengasongelmat olivat historiaa, reilun kuuden sekunnin pohjat Sjöbergiin kymmenellä kilometrillä Boströmin ajaessa pätkällä kolmanneksi. Röyhkiön hyvin alkanut kisa happani ulosajoon. Nelosella Sjöberg otti jälleen komennon, tosin niukasti 0,2 sekunnin erolla Kauppiseen josta Rekola jäi puolestaan ainoastaan 1,5 sekuntia reilulla 14 kilometrillä.
Toiselle huoltotuolle saavuttaessa komentoa piti edelleen Sjöberg, josta Rekola oli takamatkalla 16 sekuntia, Karhumäki kolmantena.

A-Junnuissa Ihalainen vastasi kisan yllätyksestä, koko kapinan toiseksi nopein aika Kauppisen haamupohjista vajaat kuusi sekuntia perässä. Nikara sekä Urrila edelleen tuntumassa. Nelosella Ihalainen taas nopein ennen Nikaraa sekä Volvo-pilotti Nuoralaa.
Taukotilanne: Nikara, Ihalainen + 2 sekuntia josta Urrila pikkuluokan johdossa 24 sekuntia kärkeen.

B-junnuissa kolmosen pohjat ajo Tomas Nikus Pasi Kotilan sekä Kristian Oljakan seuratessa. Nelosella Nikus jälleen nopein, nyt seuraavat sijat Tuomas Hurskaiselle sekä Juho Tukiaiselle.
Tauolle saavuttaessa Nikus oli noussut johtoon 17 sekunnin erolla ongelmiin törmänneeseen Jokelaan, josta Lehto oli puolestaan tässä vaiheessa 13 sekuntia perässä.

Tomas Nikus:
-Hyvin on pätkät onnistuneet. Nyt ilmeisesti Jokela on poissa pelistä, joten meillä on loppulenkille jonkin verran etumatkaa. Samalla taktiikalla mennään.

Illan pimetessä se myös viileni, johon huollossa kehiteltiin monen moista vastalääkettä …

Kolmas lenkki

Lenkin avanneella vitosella Sjöberg ratkaisee pelin yleisessä, yli sekunnin per kilometri nopeampi aika kuin toiseksi ehtineellä Koskemalla, Kauppinen nyt kolmas. Kutos-EK:lla Kauppinen kuittasi toiset pohjat nimiinsä ennen kirit aloittaneita Maunoa ja Saarelaista. Päätöpätkällä nopein oli Kauppinen, Saarelainen toinen ja koko kisat tasaista kyytiä pitänyt Mauno kolmas.

– otettiin lopussa jo varman päälle kun tiedettiin tilanne, Sjöberg totesi maalissa
– meinas auto sammua viimeisellä pätkällä, kun siirtopumppu oli pois päältä. Onneksi ei menetetty aikaa, Kauppinen ilmoitti

A-junnuissa voitosta oli tulossa tiukka ottelu. Nikara kuittasi pohjat vitos-EK:lla, edelleen ainoastaan luokkavoitosta ajava Urrila toinen ja nyt yli 20 sekuntia pohjista jäänyt Ihalainen kolmas. Kutosella Ihalainen oli nopein, mutta ainoastaan 2,5 sekunnin erolla Nikaraan Juha Korvolan ollessa nyt kolmas. Päätöspätkälle Nikara ajoi jälleen pohjat reilun sekunnin erolla Ihalaiseen, Seppo Laamanen nyt kolmas.

B- junnuissa vitosen nopeimmat olivat Tukiainen, Tero Salminen ja Pasi Kotila, johdossa lenkille startannut Nikus nyt 17 sekuntia pohjista reilulla 13 kilometrillä. Kutosella ja seiskalla Nikus otti ohjat käsiinsä, pohjat kummallekin pätkälle.

Yhteenveto ennen Pohjois-Hämeen kisaa

Tasaisuus raa’an nopeuden lisäksi on osoittautunut useasti aikaisemminkin menestymisen takeeksi ajettaessa rahapalkinnoista F-Cupissa. Yleisessä Sjöberg pitää komentoa, ja ajetut pätkätulokset kertovat omaa kieltään. Alun rengasongelmien jälkeen rakettinousun toiseksi tehnyt Kauppinen oli Kiteellä ainoa joka ylsi pohjiin Sjöbergin lisäksi. Arto Mauno ajoi loistavan kisan samoin kuin Saarelainen. Hyviä esityksiä on lupa odottaa nyt lopussa hieman taipuneelta Rekolalta sekä tehokkaaseen Bemuunsa koko ajan paremmin tottuvalta Kai Jäntiltä. Rantasalolla ja Kumpulaisella ei ole enää varaa epäonnistua, joten tulee olemaan mielenkiintoista nähdä kavereiden otteet etenkin kesällä.

A-junnuissa Jarkko Nikara pitää komentoa puhtaalla pelillä. Kärki alkaa kuitenkin kahden kisan perusteella jo erottua, sillä nyt epäonnistunutta Nuoralaa sekä Raisiossa keskeyttänyttä Ihalaista lukuunottamatta 16 pisteen kisatuloksia ei ole ajettu viidennen sijan alapuolella. Isommassa luokassa tiedossa lienee uusintaottelu Nikaran ja Ihalaisen välillä, ja pikkuluokassa Nevanpää ja Urrila eivät ole vielä saaneet eroa toisiinsa. Nuorala, Kolehmainen sekä pikkuluokan Pyymäki pienellä otteen terästyksellä sekoittavat pakkaa varmasti jatkossa.

B-junnuissa Nikus johtaa ansaitusti, nopea ja varma esitys tähän mennessä. Pätkillä kyytiin pystyvät vastaamaan ainakin nyt johdosta keskeyttänyt Jokela, Tommi Järvinen, sekä Tukiainen muiden kärsiessä joko epäonnesta tai suoritustason vaihtelusta. Etenkin tässä sarjassa tasainen kyydin pito palkitaan lopussa, ja pelkällä huolellisessa valmistelutyöllä ennen kisaa tiimit saavat tehtyä kuskin suorituksen eteen todella paljon.

Kurun ympäristössä ajettavilla teillä tulee myös riittämään vaikeusastetta, ja todennäköisesti pätkiä on luvassa joka makuun. Toivotaan, että talvea riittää vielä muutama viikko …

Lähde: Janne Mäntylä