EK2:lla vauhti säilyi ja tuloksiin kirjattiin jälleen pohja-aika. Ero seuraavaan kasvoi noin viidellä sekunnilla. EK3:lla jatkui hurja vääntö. Eroa lähimpään kilpakumppaniin syntyi niukka sekunti, kokonaiskaulan ollessa 15,9 sekuntia. Uusi erikoiskoe ja pienemmän tien osuus EK4:llä aiheutti sen verran ylimääräistä ohjelmaa ja sähläystä, että aikatauluihin kirjattiin tappiota viisi sekuntia nopeimmalle.   

Iltapäivän kolmen erikoiskokeen ryppäälle startattiin huollon jälkeen. Loppujen erikoiskokeiden nopeimmaksi kirjattiin Lindberg, Kojon autokunnan sinnitellessä erikoiskoeajoissa toisena. Aamupäivällä kurottu etumatka kuitenkin riitti ja maalissa eroa oli Kojon hyväksi 7,2 sekuntia. 
– Pieniä murheita oli, kun auton käyntihäiriöt lisääntyivät pätkä pätkältä. Kierroslukumittari lopetti toiminnan ja veden lämpötilamittarikin simahti, mutta lopputuloksiin eivät ongelmat kuitenkaan vaikuttaneet.
– Autolle tehdään pikainen huolto ja lähdetään nauttimaan lisäluokkana Rantarallin tiestöstä trophyjen parissa.

Yleiskilpailun 6 parasta :   
1.( 65)Joose Kojo        Ta5     53.00;9 
2.( 62)Mikael Lindberg   Ta5     53.08;1    0.07;2   0.07;2 
3.( 63)Jari Laakso       Ta5     54.16;2    1.15;3   1.08;1 
4.( 81)Pekka Vuorio      Tn4     54.38;5    1.37;6   0.22;3 
5.( 82)Juha Laaksonen    Tn4     54.47;1    1.46;2   0.08;6 
6.( 72)Riku Niemenmaa    Ta5     55.17;8    2.16;9   0.30;7

Trophyjen n-ryhmän voitti Pekka Vuorio, Juha Laaksosen ollessa toinen. Vakio 1600 luokan voitti Kari Hytönen ennen Kim Forsmania. Tiukkaa kilpailua oli tarjolla jokaisessa luokassa trophyjen hengen mukaisesti.

Valokuva Mikkelistä kuvaaja Kari Kallio.

Kirjoitti : Joose Kojo & Mika Poutanen, RacingMedia