Päivän aikana oli ohjelmassa seitsemän erikoiskoetta, yhteispituudeltaan noin 80 km. Olosuhteet olivat mitä parhaimmat ja pikkupakkasessa ja kirkkaassa talvisäässä käyty kisa suosi myös rallikatsojia. Esan ralli käynnistyi hyvin ja kolmen ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen sijoitus oli kolmas, vain reilut viisi sekuntia kärjestä. Seuraavan erikoiskokeen pohja-aika nosti sijoituksen toiseksi ja EK:lla viisi vauhti kasvoi entisestään. Tuloksena oli jälleen nopein aika yli 13 sekunnin erolla seuraavaan ja samalla Esa otti myös A-junioreiden johtopaikan haltuunsa. Turhaa varmistelua ei ollut havaittavissa, sillä vielä viimeiselläkin pätkällä tuli pohja-aika ja koko rallin voitto 42,8 sekunnin erolla Anssi Kuoppalaan. Kauden mestaruusjahti käynnistyi siis parhaalla mahdollisella tavalla. Tilanteitakin oli rallin aikana ja ulosajo oli kohtuullisen lähellä EK 2:n haasteelliseksi osoittautuneessa paikassa, mutta vetomiehen tyylillä Esa piti kaasun pohjassa jatkaen nopeaa etenemistään.
Markus Leppämäki kartanlukijanaan Juha Grav osallistuvat F-Cupissa B-junioreiden sarjaan, johon oli ilmoittautunut 31 kuljettajaa. Kilpailukokemusta oli vähän ja edessä uran ensimmäinen ralli etuvetoisella autolla. Jo kisaan lähdettäessä jouduttiin antamaan tasoitusta, sillä Opel Astran vitosvaihde oli hukkunut kokonaan. Tiedossa oli, että Pohjanmaan lakeuksilla on edessä pitkiäkin suoria, joten suurimmalle vaihteelle olisi ollut tarvetta. Ralli käynnistyi murheellisesti, sillä jo toisella erikoiskokeella Kauhavan kisan ”paikaksi” muodostunut vasemmalle kiristyvä mutka pääsi yllättämään autoilijan. Hivenen liian suuri tilannenopeus aiheutti ulosajon, jossa hukkaantui aikaa reilu minuutti. Auto ei kärsinyt vaurioita, joten kilpailu jatkui ajotuntumaa keräten ja EK:lla 6 nähtiin myös lupaava välähdys vauhdista, kun aika oli seitsemänneksi nopein. Maaliin päästiin ja lopputuloksena oli B-junioreiden 26.
Kauhavalla käynnistyi myös suomalaisen ralliautoilun uusi merkkiluokka. BMW 325i autoilla ajettavaan BMW Xtreme-Cupiin oli ilmoittautunut reilut kymmenen osallistujaa, mutta kaikki harrastajat eivät olleet saaneet vielä autoaan valmiiksi, joten kilpailuun starttasi seitsemän urhoollista. Viivalla nähtiin myös Köpö Racing Teamin ilmoittama kalustoa, kun Sami Tuominen kartanlukijanaan Arto Rämänen lähtivät kokeilemaan vauhtivarojen riittävyyttä pitkän ajotauon jälkeen. Viime vuodet ovat sujuneet Historic-kalustolla kilpailtaessa, joten edessä oli hivenen erilaista menoa modernimmalla kalustolla. Jo ensimmäisestä erikoiskokeesta lähtien oma paikka oli selvillä. Luokan kaksi nopeinta kuljettajaa menivät omaa kyytiään, mutta yhtä selkeästi Sami nakutti joka pätkällä kolmanneksi tai neljänneksi nopeimman ajan. Tuloksena oli sijoittuminen kolmanneksi historian ensimmäisessä BMW Xtreme-Cupiin osakilpailussa ja pytyt lähti mukaan kotimatkalle.
Köpö Racing Teamin kuljettajien kausi jatkuu kiireisenä. Tulevana viikonloppuna lauantaina 10. helmikuuta ajetaan nuorten SM-sarjan toinen osakilpailu Ruovedellä ja Esa Ruotsalainen lähtee hakemaan sijoitusta kärkijoukosta. Ajotuntuma on nyt huomattavasti parempi kuin ennen Riihimäellä ajettua ensimmäistä kilpailua ja Kauhavan ralli osoitti myös vauhdin olevan kohdallaan. Samana päivänä tiimin ”Oulun yläjaoston” Historic-luokan kuljettajat osallistuvat Kemi ralliin tarkoituksenaan saavuttaa mahdollisimman monta palkintopallipaikkaa. Volvolla kilpailevalla Juhalla Asplundilla on puolustettavanaan edellisvuoden Historic-luokan voitto ja Hannu Roiha lähtee Ford Cortinalla tavoittelemaan hyvää sijoitusta. Harry Lidström suorittaa ensimmäisen kilpailunsa Köpö Racing Teamin ilmoittamana ajaen Hannun vanhaa Cortinaa. Viikonlopun täydentää sunnuntaina 11. helmikuuta ajettava Ranta-Esso JM, joka järjestetään tiimin kotimaisemissa Saarijärvellä. Kilpailuun osallistuvat Joni Kauppinen, Markus Lehtonen, Mikko Lehtonen, Sami Raatikainen ja Marjo Rouvinen.
