– Erinomainen tulos huolimatta siitä, ettei meillä ollut kaikkia tehoja käytettävissä. Kabiinissa tuntui, ettei auto kulkenut odotetulla tavalla ja koska kilpailun jälkeen yleisö kertoi kilpurin puskeneen pakoputkesta paksua mustaa savua, paikallistimme vian yhteen moottoriyksikön anturiin. Kilpailua seuranneena päivänä korjasimme vian ja pienimuotoisessa testissä saimme huomata WRC-auton todellisen kyvyn, kertoi kartturina toiminut Koskelo.
Puutalorallissa ajettiin yhteensä seitsemän erikoiskoetta ja kaikille näistä pohja-ajan kirjautti Rally Rent Finlandin kalustolla ajanut Seppo Kopra ja Erkki Koskelo, joka nähdään seuraavan kerran viivalla maaliskuun alussa ajettavassa Pohjola rallissa.
– Nälkä kasvaa syödessä. Puutaloralli toimi erinomaisena testikilpailuna ja totuutteluna WRC-auton saloihin. Nyt tulevana viikonloppuna aion ajaa testiä jotta Nuorten SM-sarjan kolmannessa osakilpailussa, Pohjola rallissa olisin kuljettajan roolissa korkeimmalla korokkeella. Työkiireistä johtuen Seppo Kopra ei pääse mukaan vaan kartturiksi istahtaa oululainen Keijo Luukkonen, Koskelo jatkoi.
– Siitä matka jatkuu entisen kotikuntani, Laukaan SM-ralliin 0-auto tehtäviin. Tämän jälkeen kilpuri huolletaan ja laitetaan asfalttikuntoon Saksan mestaruussarjan, ADAC Rallye Vogelsbergiä varten. Mitä sitä suotta olemaan ladulta pois jos meno maistuu ja alla on kilpuri, jolla on mahdollisuudet ajaa yleiskilpailujen voitoista, Koskelo vinkkasi.
Teksti: Jani Kekoni / Plopcrew Productions
