Kilpailun avannut Jukojärven erikoiskoe oli melkoisen huonossa kunnossa, mutta Kopra lähti laskemaan tuttuun tyyliin isoa kovaa. Se meinasi kostautua kahtena ulosajona. Lisäksi yksi risteys meni pitkäksi ja auto sammui. Vauhti riitti silti Nelivetomiesten pohja-aikaan.
– Sen jälkeen rauhoitimme selkeästi menoa ja kiertelimme kiviä. Lankamaan pätkä oli hyvässä kunnossa ja nostimmekin taas vauhtia, mutta vielä oli varaa puristaa kovempaa, Kopra kertasi.
Ensimmäisen päivän jälkeen johtoasema oli hallussa minuutin ja 10 sekunnin turvin.
Toisen päivän aluksi ilmeni ongelmia, kun siirtymällä ohjaustehostimen pumppuun tuli öljyvuoto. Kuljettaja keskusteli huollon kanssa ja päätti jatkaa, koska hydrauliikkaöljy ei ole kovinkaan herkästi syttyvää.
– Ajollisesti sujui hyvin, vaikka Surkeen pikkutiellä kaadoimme hieman piikkilanka-aitaa. Sitten Leustun lähdössä sammutin moottorin. Taisi olla eka kerta, kun sammutin koneen lähtöviivalle, Sepi Kopra naurahti.
Jämsän etähuollossa Corolla WRC-kilpuriin vaihdettiin jäykempirunkoiset renkaat.
– Ouninpohjaan päätimme nostaa vauhtia. Paria leveäksi valunutta mutkaa lukuun ottamatta ajoimme ehjän EK:n, josta lohkesi lähes sama aika kuin ammattilaiskuski Dani Sordolla Ouninpohja ykkösellä. Omaan luokkaan ajoimme melkein minuutin pohjat, kartturi Partanen laski.
– On suuri nautinto ajaa Ouninpohjan pikataival Hämepohjasta Alhojärvelle. Isolla tiellä on kymmeniä ylityksiä, joihin mennään viitos- tai kuutosvaihteella kääntäen ennen kuin alastulopaikka näkyy. Niissä onnistumisen ja epäonnistumisen ero on sekunnin sadasosista kiinni. Me onnistuimme ja renkaat kestivät hyvin myös muutaman kovan kiven iskun, Kopra totesi.
Kisan viimeinen EK ajettiin ilman mitään riskejä. Maalissa oli helppo hymyillä voittajana, kun oli ajettu jokaiselle EK:lle pohja-ajat.
Nelivetomies -ralli 2.-3.8.2013, Jyväskylä, Top-3:
1. Seppo Kopra – Matti-Jussi Partanen, Toyota Corolla WRC, 1:17:13,0
2. Mikko Eskelinen – Arto Kapanen, Mitsubishi Lancer Evo9, +3:54,5
3. Timo Pitkäniemi – Kirsi Holmberg, Subaru Impreza WRX, +8:53,0
Voittajapari haluaa kiittää:
– Toyota Tsusho Nordic
– Puustelli
– RTE Motorsport ja Janne Eronen
– Kumho Tyres
– Hannu’s Rally Team
Kiitos myös mahtavalle huoltoporukallemme Ossi Artes, Markus Jalas, Mauno Kivelä ja koko RTE Motorsportin porukka, sekä auton kanssa ennen kilpailua auttanut Jari Sopanen ja Jimi Haavisto. Kaikille epäilijöille näytimme, että vanhallakin WRC:llä voi ajaa kilpaa. Auto pitää vain käydä huolellisesti läpi, jonka ison työn meille teki Toyota Tsusho Nordicin huoltomiehet.
Toivomus ensi vuodelle olisi saada lisää autoja viivalle. Oli suuri nautinto ajaa maailman hienoimpia erikoiskokeita tuhansien ihmisten kannustaessa reitin varrella!
Terveisin,
Sepi ja M-J
