Kilpailuviikonloppu alkoi perjantain 30 minuutin vapailla harjoituksilla. Harjoituksen tavoite oli viimeistellä auton säädöt lauantain aika-ajoa varten sekä testata eri ajolinjoja Falkenbergin poikkeuksellisen lyhyellä mutta nopealla, vain 1.843 km pitkällä radalla. Ilmari Korpivaara oli harjoitusten kolmanneksi nopein ja tyytyväinen siitä saatuun informaatioon.
Lauantain aika-ajoissa AKK Driver Academyn huippuvalmennusryhmään kuuluva nuorimies näytti kaapin paikan. Korpivaara ajoi aika-ajojen neljä nopeinta kierrosaikaa, mikä normaalisti oikeuttaa paalupaikkaan molemmissa sunnuntain kilpailulähdöissä. Nyt ensimmäisen kilpailun lähtöruuduksi tuli kuitenkin viimeinen ja toisen kilpailulähdön lähtöpaikaksi paalu, kilpailun johtajan yllättävällä päätöksellä. Lähtöpaikkarangaistuksen syyksi ilmoitettiin toisen kilpailijan suoritusta häirinnyt renkaitten lämmitys aika-ajon toisella kierroksella.
Sunnuntain ensimmäinen kilpailulähtö ajettiin skandinaavisen kesäisessä sadesäässä. Lähtöpaikkana nyt viimeinen 13. ruutu. Lähtö onnistui hyvin ja Korpivaara pääsi parantamaan heti ensimmäisellä kierroksella sijoitustaan kympin joukkoon. Sijoitus oli lopulta viides.
STCC Falkenberg. Kuva: Jerry Karlgren
Päivän toiseen kilpailulähtöön aamupäivän sade oli hellittänyt ja ajolinja pääosin kuivunut. Paalupaikalta startannut Korpivaara sai hyvän lähdön ja ensimmäiset kaksi mutkaa edettiin tiukasti toisesta lähtöruudusta Korpivaaran vierestä startanneen ruotsalaisen Marcus Annervin kanssa.
– Jouduin antamaan Annerville johtopaikan ensimmäisen kierroksen 3-4 mutkissa. Rata oli ajolinjan ulkopuolella todella liukas sateen jäljiltä ja riski kamppailla johtoasemasta oli liian suuri. Ajoin kuitenkin aivan Annervin perässä ja olin häntä nopeampi. Kolmannella kierroksella Annervi ajoi mutkan vähän leveäksi ja pääsin rinnalle ja ohi. Seuraavassa mutkassa hän kuitenkin osui minun auton vasempaan takapyörään, minkä seurauksena auto liukui poikittain ja Annervi pääsi ohi. Oikaistessani luisussa olevaa autoani, takanani ajanut ruotsalaiskuljettaja Nicklas Oscarsson osui vasempaan etupyörääni ja hänen auto lensi monta volttia radan turva-alueelle katolleen. Minun osalta kilpailu päättyi ratavarikolle vaurioituneen auton vasemman etukulman takia. Paalupaikan menetys, toisen kilpailulähdön keskeytys ja siinä sarjapisteittä jääminen tietysti harmittaa mutta onneksi Oscarsson ei loukkaantunut hurjassa kolarissa, Korpivaara summasi viikonlopun tapahtumia.
Sarjan seuraava osakilpailu ajetaan 26-27.8. Alastaron moottoriradalla Suomessa. Renault Clio Cup -sarja sisältää yhteensä 7 kilpailuviikonloppua, joista kuusi ajetaan Ruotsissa ja yksi Suomessa.
Teksti ja kuvat: Ilmari Korpivaaran tiedotus
www.ilmarikorpivaara.com
www.facebook.com/ilmarikorpivaara
www.twitter.com/IKorpivaara
Ilmari Korpivaara ajoi jälleen podiumille Renault Clio Cup -sarjassa Ruotsissa
