Kankaanpään Seutu-ralli on Historic Trophyn lisäksi myös aluemestaruuskilpailu, jolloin rallireitillä nähdään uudempaakin rallikalustoa. Kaikkiaan Kankaanpään Urheiluautoilijoiden järjestämään ralliin osallistuu 220 paria. A- ja B-junioreita on 109 ja Historiceja 111. Kilpailukeskuksena on koulukeskuksen yläaste. Ralli käynnistyy Kankaanpäään Seutu -lehden edustalta kello 11. Senjälkeen kurvaillaan kuusi erikoiskoetta. Huoltoparkit ovat kilpailukeskuksessa. Maalissa ensimmäiset kilpailijat ovat kello 16.
Isä ja poika yhdistelmä
Rallin etuautotehtävissä on mukana mielenkiintoinen isä-poika yhdistelmä. Vaasalainen viestintäalan yrittäjä ja toimittaja Timo Koskinen, joka on seurannut liki 30 vuotta suomalaista moottoriurheilua: kuljettajana/kartanlukijana, tiedottajana, lehti-, radio- ja tv-toimittajana, juontajana ja vauhti jatkuu yhä. Kankaanpääässä hän ehättää myös juontotehtäviin ennen rallia ja sen jälkeen. Kartanlukijakseen hän saa jo toistamiseen vanhimman poikansa Mikan, joka on ollut Vaasan UA:n jäsenenä syntymästään saakka. Syyskuun 2. päivänä tulee mittariin 23 jäsenvuotta täyteen. – Ei minua tuo ralli oikeastaan jännitä. Ainahan se on yhtä jännittävää, kun ajetaan ensimmäisen erikoiskokeen lähtöön. Aiemmin olin kartanlukijana isälleni Nokia-rallissa jo vuonna 2001. Tiedän, että isän on ajettava ns. etuautona kilpailuvauhtia, mutta varman päälle. Lipsua ei saa ”metsähallituksen puolelle”, oikaisee Mika.
Autourheilu kurinalaista
Mikan mukaan autourheilu on hyvä harrastus. Siinä oppii toimimaan kurinalaisesti ja ottamaan muut huomioon. Näitä oppeja hän noudattaa nyt myös liikenteessä, kun ajelee Vaasassa taksia. Kartanlukijaksi pääsy on hänelle taas yksi toiveiden täyttymyksistä. Autoalan opiskelut Vaasan Ammattiopistossa syksyllä aloittava nuorukainen sanoo haluavansa myös jossain vaiheessa ajaa itsekin rallia – Suoritin ralliautoilun perustutkinnon jo 18-vuotiaana, joka oikeuttaa toimimaan rallissa kartanlukijana. Aiempaa autourheilukokemusta minulla on radio-ohjattavista, eli pienoisautoilusta.
Tuttu tähtiperä
Koskisten autona on -65-mallinen Ford Cortina GT, joka on nyt nopeampi kuin koskaan aiemmin. – Lapuan virittäjävelho Jarmo Yli-Pelkonen sai taiottua siihen viime talven aikana yli 30 hevosvoimaa lisää tehoa. Onhan tuo ralli taas ilman muuta vain testiä, kun nolla-autona ajellaan. No testaavathan sitä nyt kaikki, kun kuskien kommentteja eri tiedotusvälineistä seuraa, naurahtaa Koskinen. – Isän kanssa on ollut puhetta, että ryhtyisin ajamaan itsekin Historic-ralleja joko Fordilla tai Volkswagenillamme. Ajo-opettajaksi on lupautunut ainakin ensimmäiseen ralliin rallipilotti Esa Saarenpää, joka on Marita-äidin serkku ja tehnyt isän kanssa pitkään autourheiluyhteistyötä, sanoo Mika Koskinen.
Monia tuttuja
Timo Koskisen kartanlukijoina on ollut 1997 lähtien monia tuttuja, kuten: Riitta Salin, Juha Mieto, Esko Riihelä, Jorma Pulkkinen, Kyösti “köpi” Hämäläinen, Jouko ”jokke” Kallio ja sukulaismies (vaimon serkku) Esa Saarenpää. Viime vuonna Leena Harkimo, Esa Siltaloppi ja Kosti Katajamäki. Tänä vuonna jo kauppaneuvos Paukku, näyttelijä Matti Tuominen. – Oli hienoa, että sain edelliseen ralliin kartanlukijakseni kauppaneuvos Paukun. Hän sai kokea rallin kokonaisuuden, jota hän kovasti halusikin. Eikä hänellä käynytkään kuten aiemmassa rallikokemuksessa Juha Kankkusen kanssa, että housut kastuivat. Se kohtaus oli käsikirjoitettu Hyvät herrat TV-ohjelmaan, sanoo Koskinen. – Nolla-autokeikat ovat olleet äärimmäisen vastuullisia. Kilpailuvauhtia pitää ajaa, mutta varman päälle. Ulkoilla ei saa, sillä silloin on vaarana menettää lisenssi. Lisäksi kunnon kaato katon kautta saattaisi julkkiskartanlukijan kanssa ylittää iltapäivälehtien lööppikynnyksen. Olisihan siellä sitten muitakin päivän nimiä kuin Matti, Mervi ja Juhani. – Onneksi kaikki on mennyt turhia konhottamatta, hän lisää.
Teksti: TEAM FORD.
