Rallin SM-sarjan seitsemän osakilpailun mittainen kausi käynnistyy tammikuun viimeisenä viikonloppuna Rovaniemeltä. Katajamäki sanoo, että viime kaudesta on otettu opiksi ja tavoitteet ovat vain ja ainoastaan mestaruudessa.

– Vanttauskosken talvitestit olivat porokolaria lukuun ottamatta todella positiivinen kokemus. Ajoin yli 200 km ja tulos oli mainio: meillä on samalta testitieltä kolmen vuoden ajalta dataa ja ylsimme nyt reilusti kaikkien aikojen nopeimpaan aikaan. Hyvältä näyttää ja lataus kauteen on aikaisempaa kovempi, Katajamäki kertoo.

Katajamäki näkee, että puuttuva mestaruus saavutetaan vanhan mestaruusreseptin avulla.

– Viime kaudella puristin ihan likaa. Myös testaamattomuus näkyi: säädin autoa usein kilpailun aikana ja Vanttauskosken testeissä sekin selvisi, että menimme joka kerta kisan aikana säätöjä muuttaessa ns. ”väärään suuntaan”. Lähden kauteen vanhalla hyväksi koetulla taktiikalla: nautin ajamisesta enkä ajattele liikoja niin homma varmasti toimii, Katajamäki suunnittelee. Alkavalla kilpailukaudella suurin muutos on turbomoottorin imuilman kuristimen koon kasvaminen yhdellä millimetrillä. Sillä on suora vaikutus moottorin tehoon, vääntöön ja käyttökierrosalueeseen.

– Tehoa on 15 kW lisää ja vääntöäkin reilut 10 Nm. Moottorin kierrokset nousevat kuin vapaasti hengittävässä autossa, Katajamäki kertoo.

Rallin SM-sarja käynnistyy 29.-30. tammikuuta Rovaniemeltä. Avausrallin molemmilta kilpailupäiviltä on luvassa erilliset SM-pisteet. Sarja jatkuu helmikuussa Mikkelissä ja maaliskuussa Joensuussa. Kesällä SM-pisteistä ajetaan kesäkuussa Kouvolassa, elokuussa Keravalla ja sarja päättyy syyskuussa Hyvinkäälle, jossa jaossa on korotetut SM-pisteet.

Käy katsomassa aitoa rallin kuhinaa PrintSport Racingin kotisivujen reaaliaikaisessa webcamissa!
Sen löydät tiimin kotisivuilta osoitteesta www.printsport.fi.