Yhteensä 27 ulkomaalaista kilpailijaparia, etunenässä EM-sarjaa johtava Italian Antonio Parisi Lanciallaan, tulee ottamaan mittaa Suomen sorateistä sekä kilpailijoista. Antonio Parisin ja viidentoista muun italialaisparin lisäksi autokuntia saapuu Lahteen mm. Ruotsista, Tsekistä, Virosta, Iso-Britanniasta, Itävallasta, Norjasta sekä Irlannista
Lahden osakilpailu on rankattu koko FIA:n EM-sarjan yhdeksi parhaimmista eikä tänäkään vuonna järjestäjä usko minkäänlaisiin pettymyksiin. Lahden osakilpailu herättää edelleen kasvavaa suosiota kansainvälisten kuljettajien piireissä, koska ralli on sarjan ainoa puhtaasti soralla ajettava.
Kokonaisuudessaan osakilpailuita EM-sarjassa ajetaan 12, kahdeksassa eri maassa. Lahden osakilpailu on järjestyksessään sarjan kuudes ja EM-kiertue jatkaa Lahdesta matkaa kohti Italiaa, jossa ajetaan sarjan seitsemäs osakilpailu Rallye Alpi Orientali 30.8.-1.9.2007.
Lahti Historic Rallyssa ajetaan kahden päivän aikana14 erikoiskoetta ja erikoiskoekilometrejä kertyy yhteensä noin 170. Erikoiskokeet ovat osittain vanhoja tuttuja ”Jyskälän” pätkiä, mutta mukaan mahtuu muutama uusikin.
Erikoiskokeiden lisäksi yleisöllä on Lahden matkustajasatamassa erinomainen mahdollisuus tutustua nostalgisiin kilpa-autoihin lähemmin. Kilpailun lähtö on perjantaina 10.8 kello 18.30 Lahden matkustajasatamasta ja ralli päättyy samaan paikkaan sunnuntaina 12.8 noin kello 16.00. Tänä vuonna kilpailun palkintojenjako suoritetaan heti rallin päättymisen jälkeen podiumilla Lahden satamassa.
Yleisö voi seurata myös perjantaina kilpa-autoja ennen starttia, kun Historic –kulkue starttaa klo 16.30 Lahden messukeskuksesta kulkien Aleksanterinkatua Vesijärvenkadulle ja siitä Lahden matkustajasatamaan.
Rallipaketit tulevat myyntiin 7.8 klo 12.00. lähialueen Neste –asemille.
Lahti Autec ralliin nimekäs kaarti kilpailijoita
Historic rallin lisäksi ajetaan modernien autojen kansallinen kilpailu, johon mukaan on saatu nimekkäitä kuljettajia ja kokonaisuudessaan reilut kolmekymmentä kilpailijaa. Lähtöviivalle asettuu niin vanhoja konkareita kuin nuoria tulokkaita. Joukkoon mahtuu yksi WRC autokin.
Toyota Corollan ratin takana istuu Saku Vierimaa joka voidaan lukea vanhaan konkarikaartiin niin kuin myös Jarmo Mikkonen. Mikkonen ajaa SM-sarjaa ja on sarjassa toisena kun jäljellä on vielä kaksi osakilpailua. Alkukauden Mikkonen kaasutteli Ford Focuksella, mutta nyt hän starttaa kisaan Mitsubishi Lancerilla. Nimekkäistä kuljettajista mainittakoon myös Jani Paasonen, joka käskee ison N ryhmän Mitsua. Paasonen on kiertänyt rallipolkuja jonkin verran myös maailmalla, mutta keskittyy nykyisin rallicrossin EM sarjaan. Joni Nikko ajoi viime vuonna Hondalla junioreiden SM-sarjassa toiseksi ja tänä vuonna hän ajaa Mitsulla yleisen SM-sarjaa ollen tällä hetkellä kymmenes.
Junioripuolelta mukana nähdään mm. Julius Pesonen, jolle nuotteja lukee isä Pesonen.
Luvassa on siis tiukkaa taistelua kärkipaikasta, jossa Jari Kankaanmäki Subarulla ja
Saku Vierimaa Toyota Corollalla pistävät kampoihin laajaa Mitsubishi kaartia.
Lisätietoja:
Kilpailunjohtaja
Carita Lifländer
Puh. 040-719 1033
E-mail: carita.liflander@huurre.com
Mediapäällikkö
Miika Laakso
Puh. 040- 5477 160
E-mail: miika.laakso@lakes.fi
