Le Mans -autoista on muodostunut aivan oma käsitteensä kilpa-autojen maailmassa. Alun perin Le Mansin 24 tunnin kestävyyskisassa ajettiin vakioautoilla mutta vuosikymmenten saatossa kalusto kehittyi yhä enemmän tarkoitustaan varten rakennetuksi. Ensin kilpailtiin tulevien mallien prototyypeillä mutta ajan mittaan koko sana ”prototyyppi” on mielletty Le Mans-autoa tarkoittavaksi, vaikkei laitteella enää olisi mitään yhteyttä tuotantomalleihin.
Lola Aston-Martin LMP1 on mitä tyypillisin tämän autotyypin edustaja. Se ilmentää keskeisen autourheiluvaikuttajan David Richardsin näkemystä englantilaisesta unelmasta, jossa huipputason suorituskyky nivoutuu monisyiseen nostalgiaan. Auton on rakentanut Prodrive –yhtiö, joka tunnetaan mm. Subarun ja pian Minin rallitallin pyörittäjänä. Prodriven omistaja David Richards kuuluu myös Aston Martinin omistajiin. Hän on ottanut missiokseen tuoda perinteikkään brittimerkin takaisin Le Mansiin, jossa se 1959 saavutti tunteita nostattaneen voiton.
2009 Prodrive rakensi Aston Martinille Le Mans –auton, joka pohjautui tunnetun kilpa-autovalmistaja Lolan runkoon. Richards halusi muokata autoa sillä tavoin, että sen ulkomuodosta erottuisi Aston Martinille ominaisia piirteitä, kuten keulaa leimaava jäähdyttäjien ilmanottoaukko. Richardsille oli myös tärkeää, että projektiin saatiin mukaan sponsori, jonka väreillä oli Le Mans –historiaa. Gulf sopi tarkoitukseen erinomaisesti sillä samanlaisissa väreissä kisa voitettiin 1968 ja 1969. Näissä väreissä on nähty myös sinivalkoisia sävyjä kun Leo Kinnunen osallistui Le Mansiin Porschella 1970.
Lola-Aston Martin LMP1:n voimanlähteenä on suorasuihkutuksella varustettu, 6-litrainen Aston Martinin V12-moottori. Koneen ilmansaanti on rajoitettu sääntöjen vaatimusten mukaisesti, jolloin siitä irtoaa yli 650 hevosvoiman teho. Pitkällä Mulsannen suoralla auton nopeudeksi mitattiin 337 km/t. Lola-Aston Martin oli 2009 nopein bensiinikäyttöisellä moottorilla Le Mansiin osallistunut auto. Audin ja Peugeotin dieselautojen vauhtiin sillä ei aivan ehditty, mutta kisassa saavutettiin silti neljäs sija. 2011 Aston Martin on mukana Le Mansissa uusien sääntöjen mukaisella avorakenteisella autolla.
VM Motorsport Show’ssa paikalla on koko alan kirjo kilpailijoista kilpakalustoon, tapahtumajärjestäjistä välinekauppiaisiin ja palvelujen tarjoajiin. Samanaikaisesti Helsingin Messukeskuksessa järjestetään AutoExpo. Tämän urheilullisia automalleja esittelevän tapahtuman yhtenä vetonaulana nähdään Suomessa ensiesittelynsä saava Alfa Romeo Giulietta.
VM Motorsport Show’n ja AutoExpon järjestää RLO Events. Tapahtumat ovat avoinna 8.-9. tammikuuta 2011 lauantaina ja sunnuntaina klo 10-17. Molempiin ”moottoritapahtumiin” pääsee tutustumaan samalla 18 euron lipulla.
