– Autoa ollaan taas ruuvattu. Harmi vain, että en ole päässyt juuri testaamaan. Etelä-Suomesta ei löydy tai ei saa sopivia teitä testiin. Pikkuteitä löytyy, mutta olisi parempi, jos pääsisi testaamaan vähän isoimmille, kovapintaisille ja kovavauhtisille teille. Aika kylmiltään sitä taas viivalle lähtee, Kakko sanoo.

 

Kakko arvelee, että ajamattomuus voi näkyä ensimmäisellä erikoiskokeella.

 

– Auton iskunvaimennusta on muutettu, ja vähäisen testin vuoksi ensimmäinen pätkä voi mennä aika unessa. Ei saisi mennä, mutta niin se vaan on. Toivottavasti luottamus autoon löytyy, ja vauhti siitä sitten paranee, Kakko miettii.

 

Kakko ja kartanlukija Tuomo ”Kimin kaadon kuvaaja” Hannonen liimaavat ajokkinsa kylkeen lähtönumeron yhdeksän. Keravalla ajetaan kahdeksan erikoiskoetta. Salon Urheiluautoilijoita edustava Kakko on SM-sarjan yhteispisteissä yhdeksäntenä (16 pistettä), ja teoriassa hänellä on vielä mahdollisuus SM-pronssiinkin.

Teksti: Miiro Koivula

Osasto
Ralli.net
Evästekäytäntö

Haluamme tehdä Ralli.netin käyttämiskokemuksesta mahdollisimman miellyttävän ja käytämme siksi evästeitä. Evästeet ovat yksinkertaisia tietokoneeseen tallennettavia tekstitiedostoja. Ne ovat turvallisia eivätkä ne koskaan sisällä mitään luottamuksellisia tietoja. Jos jatkat tämän sivuston käyttämistä, oletamme, että suostut vastaanottamaan evästeitä siitä. Voit halutessasi muuttaa evästeasetuksia koska tahansa.

Mitä evästeet ovat

Jotta tämä sivusto toimisi mahdollisimman hyvin, se tallentaa aika ajoin laitteellesi pieniä datatiedostoja, joita kutsutaan evästeiksi (cookies). Tämä on yleinen käytäntö useimmissa verkkosivustoissa. Tällä sivulla kerrotaan, mitä tietoja ne keräävät, kuinka käytämme niitä ja miksi joskus täytyy tallentaa evästeitä. Kerromme myös, kuinka voit estää evästeiden tallentamisen, mutta tämä voi huonontaa tai "rikkoa" tiettyjen sivuston osien toiminnallisuutta.

Lisää yleistä tietoa evästeistä Wikipedian artikkelissa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Eväste