Ajokki on samanlainen, jolla Fordin tehdastallin Mikko Hirvonen voitti tänä vuonna Monte Carlon rallin. Kakolle tuleva auto on ensimmäinen Ford Fiesta S2000 SM-sarjassa.

– Tämä on todella suuri harppaus urallani ja myös suuri panostus tallilta. Päätimme pitkän pohdinnan jälkeen siirtyä ikään kuin tulevaisuuteen autokaluston suhteen. Tämä on niin iso juttu, ettei sitä aina tahdo edes todeksi uskoa, Kakko hymyilee.

Kakkoa ajattaa Katap Racing –talli, joka saa projektiinsa tarvittavaa taustatukea ja tietotaitoa suoraan Fordin rallitoiminnasta vastaavalta M-Sportilta. Lisäksi armoitettu testikuljettaja ja autonsäätäjä Lasse Lampi on Katap Racingin hankkeessa mukana.

– Meille tämä on hyvin merkittävä asia. Saamme nyt yhden uuden automme Suomeen, ja se on meille tärkeää. Uusi Fiesta S2000 on osoittautunut heti kilpailukykyiseksi ympäri maailmaa. Odotamme mielenkiinnolla uuden yhteistyön alkua myös Suomessa, sanoo M-Sportin yhteyspäällikkö Mike Stewart.

– Autolla ei ole ajettu vielä missään päin maailmaa näin hyväpintaisella soratiellä kuin Suomessa on. Suomi on paras paikka maailmassa tehdä autoon perussäädöt, joita voi sitten hienosäätää sen mukaan missä ollaan. Oikein mielenkiintoinen juttu, Lasse Lampi korostaa.

Katap Racing saa autonsa Suomeen kesäkuun lopussa. Sitä ennen tiimi käy M-Sportin päämajalla Englannissa vielä tutustumassa tarkemmin kalustoon.

– Mahdollisesti tulemme hankkimaan toisenkin tällaisen auton, jota sitten vuokraamme eteenpäin. Tarkoitus on tarjota kilpailukykyistä autoa kilpailukykyisille kuljettajille, miettii Katap Racingin tallipäällikkö Pekka Nieminen.

S2000-luokan ovat pohjana ensi vuonna esiteltäville uusille WRC-autoille. Auto on 2-litrainen, mutta turboton nelivetoinen. WRC-luokitusta varten autoihin tulee 1,6-litrainen turbomoottori.

Kakko on aiemmin kilpaillut rallin SM-sarjassa N-ryhmän Mitsubishi Lancer –malleilla.

Teksti: Miiro Koivula