Vetelin Kemoralla 17.7.-18.7. ajettavaan Historic Race Gulf cupiin on ilmoittautunut yli 110 kilpailijaa. Rata-autoilu entisajan vanhoilla kisavehkeillä kiinnostaa nyt entistäkin useampia, nuoria kuljettajalupauksia ja vanhojakin autourheilukonkareita. Myös katsomot täyttyvät entistä enemmän juuri Historic-kilpailuissa.
Huippuosaamista
Jari Matalamäki ajaa Historic Racen Gulf cup-sarjaa ja sen Roadsport luokassa jo neljättä vuotta. Kilpa-autona on radoilta ja yleisötapahtumista tutuksi tullut -72 mallinen Ford Escort. Viime talvena valot paloivat kotitalon vieressä olevalla harrastaverstaalla yötämyöten. Autoa paranneltiin tavoitteellisesti ja nyt se on upeassa timmissä uusin värityksin. – Auto toimi Botniaringin kisassa mallikkaasti, vaikka testeissä olikin ongelmia. Kilpailu meni nappiin, vaikka kovin suurta vastusta ei löytynytkään. Lähdöissä pari ensimmäistä kierrosta sai ajaa tosissaan, mutta sen jälkeen ”varmistellen”, sanoo Jari. Jarin mukaan kierrosajoissa on vielä parannettavaa ja autosta löytyi joitain kehityspaikkoja. Nuori huimapää ”ruuvaa” autonsa itse kilpailukuntoon. Nyt siinä on huippuosaamista sääntöjen sallimissa rajoissa. Moottorissa riittävästi tehoa, kori kevyempi, alusta toimivampi, painopistettä siirretty taaemmaksi jne. Kemoraa varten autoon on tehty paljon parannuksia ja muutoksia. Perävälitys, toisenlaiset taka-akselin linkkituennat, takajouset, jarruja muutettu jonkin verran, etutolpan ulosjoustoa lisätty, erilaiset takarenkaat sekä uudet vetoakselit, koska toinen katkesi edellisviikolla Kemoran testeissä.
Tuplastiko taas
Matalamäki Racingin Ford Escort on nyt erittäin kilpailukykyinen. Vetelin Kemoralla ajettavassa kilpailussa Jari mielii taas tuplavoittoa. – Nyt kun kausi on alkanut melko ylivoimaisesti, on Kemoran kisaa varten tehty töitä todella paljon. Tämä sen johdosta, ettei ylivoima pienenisi vastustajiin nähden. Nyt on tosi tärkeää, että pystyy testaamaan mahdollisimman paljon. Se on hänen mielestään kuitenkin hankalaa, kun autot alkavat olla sen verran lyhytikäisiä ja käyttötunnit kalliita. Kemoran rata on Matalamäen mukaan haastava, jossa on pari vaikeaa mutkaa ja muuten aika nopea. – Rata on aika möykkyinen ja näin se asettaa auton lujille. Toivotaan, että kaikki paikat kestävät viikonlopun kilpailun. Kun ajohuppu ja kypärä päähän laitetaan, on senjälkeen minulla starttiviivalle ajettaessa selvät sävelet: Jurvan kisan asiat toistetaan, eli paalu ja kaksi voittoa, paukauttaa Jari Matalamäki. Historic Racen seuraavat kilpailut ajetaan: 17.-18.7. Vetelin Kemoralla, 21.-22.8. Ahvenistolla ja 11.9. Alastarolla. Matalamäki Racingin huoltoteamissä ovat vakituisina: Mauri Matalamäki, Anssi Perälä, Janne Kallio-Koski ja muutama muu jotka ovat mukana teamin toiminnassa.
Teksti: TIMO KOSKINEN
