Kurikan Urheiluautoilijoita edustavalle ja Ilmajoen Koskenkorvalta kotoisin olevalle Matalamälle rata ratkaisi ja se meni nappiin. Seitsemän ajettua kilpailua, joista koskenkorvalaishuima päästi ruutulipulle kuusi kertaa ykkösenä. Ajokkina Roadsport B-luokan -72-mallinen ”sininen hetki” Ford Escort.
Tänä vuonna Historic Racessä ajettiin: 11.-12.6. Vetelin Kemoralla, 16.-17.7. Jurvan Botniaringillä., 20.-21.8. Ahvenistolla ja 10.9. Alastarolla. Historic Grand Racea seurasi taas ennätysmäärä yleisöä sekä eri media-alan väkeä.


Voitosta voittoon


Jari Matalamäki eteni kilpailuissa määrätietoisesti. Ensimmäisissä Vetelin Kemoralla ajetuissa ratakapinoissa hän määräsi luokassaan kauden ja kevään aloitustahdit ja voitti kummatkin lähdöt.
Kesällä, miltei kotiradalla Jurvan Botniaringillä ajettu kilpailu oli myös Matalamäen näytöstä niin lähikylillä, varikolla kuin radalla. Vetoakselikatkeamisen jälkeen riitti ohjelmaa yllin kyllin, kun kardaani katkesi ja rikkoi osin alustan tekniikkaa sunnuntain lämmittelyssä aamuvarhain kello yhdeksän jälkeen.
– Auto alkoi täristä ja samantien rysähti. Ei muuta kuin osat hakuun, joista suurin osa löytyi omasta tallista, mutta joitain osia metsästettiin pitkin poikin maakuntaa, hän summaa.
Ensimmäinen lähtö kello 11 jäi ajamatta, mutta kello 13 auto oli taas valmiina viivalle viimeisestä ruudusta toiseen starttiin. Jo kolmannella kierroksella hän nousi kaikkien edelläajavien takaa peränpitäjän paikalta uskomattomasti kärkeen ja voittoon. – Taitaa tottavie siinä pohjalaisessa sisukkuudessa ja peräänantamattomuudessa olla sittenkin perää perkules?
Hämeenlinnan Ahvenistolla elokuussa ajettu kauden päätapahtuma Historic Grand Race oli myös koskenkorvalaisnuorukaisen juhlaa, jossa hän varmisti jo tämän vuoden cup-mestaruuden ja ajoi tuplavoittoihin.
Viime lauantaina Alastarolla Matalamäki näytti, että meno maistuu vielä cup-mestarille ja ajoi aika-ajon nopeimman ajan sekä kilpailun voittoon.


Kaasujalalle vapaata


Jari Matalamäki paljastaa, että kaikki ensi vuoden suunnitelmat ovat vielä täysin auki, mutta meno toki maistuu ja ehdottomasti Historiceilla. Nyt alkaa ainakin hetkeksi kaasujalan vapaapäivät.
– Katsotaan nyt mitä tehdään ja keväämmällä keksitään? Sehän riippuu paljolti siitä, onko auto vielä meidän tallissa? Hyvästä kun on tehty kyselyjä Tanskaa myöten.
Nyt keskitytään täysillä työntekoon, paukauttaa Jari Matalamäki Autokorjaamo & Autosähkö Matalamäeltä Seinäjoelta.
– Suuret kiitokset kuuluu huoltotiimille sekä yhteistyökumppaneille. Huoltotiimissä ovat olleet mukana Mauri Matalamäki, Jorma Väli-Torala, Ville Varvikko, Mikko Hakoniemi, Anssi Perälä ja Tuomas Kivelä.


Teksti ja kuva: Timo Koskinen

Osasto
Ralli.net
Evästekäytäntö

Haluamme tehdä Ralli.netin käyttämiskokemuksesta mahdollisimman miellyttävän ja käytämme siksi evästeitä. Evästeet ovat yksinkertaisia tietokoneeseen tallennettavia tekstitiedostoja. Ne ovat turvallisia eivätkä ne koskaan sisällä mitään luottamuksellisia tietoja. Jos jatkat tämän sivuston käyttämistä, oletamme, että suostut vastaanottamaan evästeitä siitä. Voit halutessasi muuttaa evästeasetuksia koska tahansa.

Mitä evästeet ovat

Jotta tämä sivusto toimisi mahdollisimman hyvin, se tallentaa aika ajoin laitteellesi pieniä datatiedostoja, joita kutsutaan evästeiksi (cookies). Tämä on yleinen käytäntö useimmissa verkkosivustoissa. Tällä sivulla kerrotaan, mitä tietoja ne keräävät, kuinka käytämme niitä ja miksi joskus täytyy tallentaa evästeitä. Kerromme myös, kuinka voit estää evästeiden tallentamisen, mutta tämä voi huonontaa tai "rikkoa" tiettyjen sivuston osien toiminnallisuutta.

Lisää yleistä tietoa evästeistä Wikipedian artikkelissa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Eväste