Edellisenä iltana huollosta vastannut Raceman Service oli vielä katsonut auton läpi joka mutteria myöden sekä säätänyt pyöränkulmat kohdilleen. Luottavaisin mielin siis suuntasimme kohti Perniön kilpailukeskuksena toiminutta Teijo-Talojen talotehdasta. Ilmoittautuminen ja katsastus sekä muut peruskuviot suijuivat mallikkaasti. Kisajännitystä ei vielä huomannut, kuin ehkä hieman kartanlukijasta. Lähdimme matkaan V1600-autojen lisäluokassa 16 numerolla 112 hieman ennen kello yhtä.

Ensimmäisen erikoiskokeen lähdössä saatuamme kypärät ja rensselit niskaan alkoi jo kuskillakin hieman kädet tärrään ja jalat vipattamaan. Heti kärkeen uusi elementti; lähtö asfaltilta. Pimeitä paikkoja ja jopa ihan selkeitäkin tuli otettua aivan liian ylivarovasti. Jäätiin 6,3 km pätkällä kärjelle 21,4 sekuntia, mutta kuitenkin kahden muun ensikertalaisen kanssa suht samassa vauhdissa, ollen luokassa 9/10. Mikko Hirvosta lainaten: ”Ihan ok”.

Seuraavalle ek:lle mennessämme saimme väistellä ambulanssia ja paloautoa, mistä päättelimme että nyt on käynyt jotain – ja valitettavasti myös oli. Yksi kuljettapari oli ajanut ulos niin pahasti, että tarvitsi ensihoitoa ja ek2 keskeytettiin. Tunnelma latistui melko lailla, ja hieman sekaisin ajatuksin suunnattiin kohti seuraavan pätkän lähtöä.

Ajatukset kuitenkin kasattiin uudelleen ja kolmannella erikoiskokeella Matti rohkaistui yrittämään vähän kovemmin. Jotkin paikat tultiin silti vielä liian varovasti, ja jotkut taas liiankin rohkeasti. Puolivälissä (n. 8,5 / 14,98 km) pätkää hyvä olo oli vallannut mielen, kun saavuttiin kolmeen peräkkäiseen mutkaan. Perä karkasi juuri ennen viimeistä mutkaa rytkystä niin äkkinäisesti ettei ehtinyt kuin kääntää pellolle. Tuuria oli kuitenkin matkassa, kun auto ei kärsinyt kovasta iskusta pahempia vaurioita ja päästiin jatkamaan. Mutta tässä sekä kilpakumppanin pölyssä ajaessa hävittiin paljon, lähes puolitoista minuuttia. Tähän kun lisää vielä vilppilähdön, ero kärkeen tauolle tultaessa oli yli 2 minuuttia.

Huoltotauon jälkeen päätimme rauhoittaa ajoa ja ajaa vain varmasti kolme viimeistä pätkää maaliin. Ajoa hieman sotki toisen erikoiskokeen tapahtumista johtunut ajojärjestyksen sekaantuminen, kun täytyi vilkuilla peilejä tehokkaampien autojen lähestyessä takapuskuria. Lopputuloksissa Matti ja Henkka olivat muiden keskeytysten myötä luokan kuudensia, mutta eroksi kärkeen muodostui peräti yli 5 minuuttia.

”Fiilikset olivat rallin maalissa hieman kaksijakoiset. Toki oli todella hienoa, kun päästiin maaliin. Mutta ulosajo olisi ollut vältettävissä, kun olisin keskittynyt useampaan mutkaan kerrallaan. Vauhtitaso ei myöskään miellyttänyt itseäni yhtään. No, puolen yön aikaan kotiuduttuamme fiilis oli jo selvästi eri. Pitää kuitenkin muistaa, että ensimmäinen ralli on aina vaikea, ja outoa tietä on ihan eri ajaa kuin tuttua treenipätkää. Eli jos kootaan ajatukset yhteen; tavoitteeksi asetettu maali saavutettiin ja siihen ollaan erittäin tyytyväisiä. Nyt ajetaan testiä niin paljon kuin ehditään ja mahdollisuuksia vain on. Elo-syyskuussa sitten katsotaan kuinka ollaan kehitytty.”, Matti sanaili.

Lopputulokset (Luokka 16, V1600; enintään 1600cm3, Lähti:10)

Lisää kuvia ja videokoosteen kisasta löydät kotisivuiltamme www.jm-motormedia.com/jm-motorsport. Muista käydä myös tykkäämässä Facebookissa ja tilaamassa YouTube-kanavamme niin pysyt ajan hermolla!

Seuraavan kerran tiimi nähdään 7.6. Oripäässä Nilfis Rallissa, kun Joonas vuorostaan starttaa ensimmäiseen ralliinsa!

Facebook: http://www.facebook.com/JMMOTORSPORT

Youtube: http://www.youtube.com/channel/UCprLAEpSEASK7cQv4Ns6sFQ