LISÄPAINOISTA PITOA JA PAREMPIA AIKOJA
Lämmittelyssä Hermunen ajoi nopeimman kierroksen 31,640 ennen Salmista 32,064. Sitten kuljettajat kävivät vaa´alla ja ajokkeihin lisättiin painoja siten, että kevyempienkin kuljettajien ja lisäpainojen määrässä päästiin lähemmäs sataa kiloa.
– Olen käynyt lenkillä sen verran ahkerasti, että paino tippui normaalista 63 kilosta 61:een, Mauno Hermunen totesi.
Juha Salminen, kuivapaino 75 kg, laski ensin lisäpainojen määrän väärin ja oli antaa muille lisäpainoille liikaa tasoitusta. Halli-isännät justeerasivat Juhan lisäpainot kohdalleen.
Aika-ajo kesti kymmenen minuuttia. Hermunen tykitti 17:nnellä kierroksella 31,451 ja Salminen 31,799. Juha satsasi vielä viimeiseen kiekkaan ja paransi, 31,672, muttei riittävästi.
Miesten järjestys ei lämmittelyjen kellotuksista juurikaan muuttunut. Vain Salonen ohitti Tarkkalan. Lisäpainot kuitenkin paransivat merkittävästi pitoa ja jokainen kuljettaja petrasi nopeimman kierroksen aikaa.
HERMUNEN LÄHTI PAALULTA
Mauno Hermunen starttasi finaaliin paalupaikalta. Juha Salminen hiosti muutaman kierroksen ajan toista vantaalaista, mutta sitten Hermunen repi eroa.
Kisan kolmas oli Jari Mattila, joka kuitenkin jäi kärkiparista runsaat kymmenen sekuntia. Finaaliin neljänneltä paikalta lähtenyt Valtteri Salonen joutui laskemaan taas Marko Tarkkalan edelleen runsaan puolen sekunnin turvin.
Toimittajien ”jumbofinaalissa” Toni Harsia kukisti Jari Kohosen, joten siltäkin osin järjestys säilyi muuttumattomana.
MATTILA AI KAATANUT AITAA
Jari Mattila (kuva: oik.) tunnetaan rämäpäisenä kuljettajana, mutta Koskelan hallissa ei kumma kyllä aitaa kaatunut. Järvenpääläisella taisi kärkikolmiosta olla vähäisin kokemus lajiin.
– Kolmas kerta kartongissa. Tosi makeaa oli. Kiitos vaan järjestäjille.
Hallin päällikkö Sami Lappalainen ei pitänyt endurokuljettajia aivan toivottomana joukkiona.
– Kyllähän se näkyy, että kavereilla on bensaa suonissa ja taito hyppysissä. Karting kuten muutkin lajit vaatii vähän enemmän kokemusta ja ajolinjat ovat ihan erilaiset kuin endurossa. Neljällä pyörällä homma on ihan toista kuin kahdella, Lappalainen kiitteli.
Kuvia ja lue lisää kilpailijoiden mietteitä osoitteessa www.endurospecial.com
Kart In Club kotisivut www.kic.fi
