Tallin kuljettajina jatkavat Lewis Hamilton ja Valtteri Bottas, joille on annettu mahdollisuus kilpailla rehdisti myös toisiaan vastaan uuden kauden käynnistyessä.
Mercedes-AMG Petronas Motorsport -tallin kaksi autoa ajoivat yhteensä nelipäiväisten talvitestien aikana kaikkiaan 1190 kierrosta Circuit de Barcelona-Catalunyan radalla. Uusilla Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ -autoilla kierrettiin rataa yhteensä 5539 kilometriä. Testien loputtua Hamilton oli kellottanut talvitestien 2. parhaan ajan 1:16.224 ja oli tällä lukemalla vain 3 tuhannesosaa jäljessä Sebastian Vettelin Ferrarilla saavuttamasta ajasta. Bottas sijoittui kolmanneksi ajalla 1:16.561.
– Kilpailu tulee olemaan tänä vuonna erittäin, erittäin kovaa, mutta odotamme haastetta innokkaasti. Meidän on vielä löydettävä lisää suorituskykyä, jos mielimme olla kilpailukykyisiä Melbournessa, Valtteri Bottas kommentoi talvitestien tauottua.
Valtteri Bottakselle uusi F1-kausi merkitsee myös uutta tukijaa, kun suomalainen Konecranes aloitti Mercedes-AMG Petronas Motorsport -tallin virallisena toimittajana. Talli käyttää Konecranesin laitteita teknologiakeskuksessaan Ison-Britannian Brackleyssä, ja yritys toimittaa tallin käyttöön muun muassa uuden TRUCONNECT-etävalvontajärjestelmän. Näkyvä merkki yhteistyöstä on Bottaksen kilpailuasun hihassa, joukkueen rekoissa, tallin viestinnässä sekä verkkosivuilla näkyvä Konecranes-logo.
Melbournen Albert Parkin 5,3 kilometriä pitkällä katuradalla ajetaan F1-kilpailu nyt 24. kerran. Kyseessä on jo 83. Australian Grand Prix -kisa. Kilpailu nähdään 17.3. alkaen klo 7.10 Suomen aikaa.
Uusi aluevaltaus: Hopeanuolet nähdään myös sähköisessä Formula E -sarjassa
Geneven autonäyttelyssä nähty Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 -kilpa-auto kertoi moottoriurheilun seuraajille, millä tavalla Mercedes-Benz aikoo laajentaa läsnäoloaan autourheilun huipulla. Sähköiset Hopeanuolet osallistuvat Formula E -kilpasarjaan jo kaudella 19-20. Tähtimerkin ensimmäiset kisat uudessa luokassa ajetaan loppuvuonna kahden auton voimin. Mercedes-Benzistä tulee näin ensimmäinen ja ainoa autonvalmistaja, joka kilpailee omalla kalustolla sekä perinteisessä F1- että uudessa Formula E -sarjassa.
– Olemme luonnollisesti työskennelleet projektin parissa jo jonkin aikaa, mutta nyt olemme päässeet toteutusvaiheeseen. Formula E tulee kuitenkin olemaan meille kokonaan uusi pelikenttä, joten työtä on paljon edessä. Haluamme silti kiihkeästi osoittaa sähköisten voimalinjojemme suorituskyvyn autourheilussa ja antaa samalla positiivista boostia koko uudelle EQ-tuotemerkillemme, Mercedes-Benzin moottoriurheilujohtaja Toto Wolff vakuuttaa.
Teksti: Mercedes-Benz tiedotus
