Suomenmestaruus?
Ennen ensi sunnuntaita Huittisissa ajettavaa kauden päätöskisaa Alppirinne johtaa SM pistetaulukkoa pisteellä. Sarjasääntöjen mukaan pistelaskuun otetaan mukaan viisi kuudesta kisasta ja yleiskilpailun voittaja saa bonuspisteen. Tähän ylimääräiseen pisteeseen ei Markku Alppirinteellä ole kuitenkaan käytännössä mahdollisuuksia luokka kakkosen autolla. Mäntsälän Mk:ta edustava nelinkertainen Suomenmestari Tomi Hallia onkin pisteen perässä Alppirinnettä ja taistelee myös tuttuun tapaan yleiskilpailun voitosta. Mikäli Hallia voittaa yleiskilpailun on hän myös Suomenmestari. – Kyllä harmittaa, että olen tähän asti voittanut luokkani kaikissa osakilpailuissa, mutta sekään ei riitä mestaruuteen kun yleiskilpailun voitosta annetaan se bonuspiste. Eli mestaruus ei ole enää omissa käsissä vaan tarvitaan jo muiden apua, harmitteli Alppirinne. -Sinänsä tuttu tilanne, sillä kahtena edellisenä vuotena on ollut sama tilanne että SM-hopealle olen jäänyt.

Ura
Autourheilu-uransa Jokamiehen luokista vuonna -95 aloittanut ”Alppis” on osoittanut jo alusta lähtien rattimiehen vikaa, -menestystä on tullut. Jokkiksessa A-finaalissa kymmeniä kertoja, palkintosijoja ja jopa yksi kisan voitto. Rallipuolella Alppirinne aloitteli vuonna -99 rekennetulla Ford Escortilla kunnes -01 hankittiin ensimmäinen Toyota. Starletilla tuli ajettua muutama rallikin mutta pikkuhiljaa rallisprint tuntui kuitenkin siltä omalta lajilta. Vuonna 2005 itse rakennettu nykyinen auto osoitti jo heti seuraavana vuonna iskukykynsä, nopeiden ranteiden lisäksi, SM-hopeaa 2006 jatkuen myös 2007 samalla sijoituksella. Vuonna -07 tuli myös Kotamestarit-sarjan voitto. -Itse sitä autoa ollaan rakenneltu budjetin sallimissa rajoissa, vähän kerrallaan paranneltu. Ja hyvin on auto kestänytkin, sillä kolmeen vuoteen ei ole tullut yhtään keskeytystä tänäkin vuonna 28 kisaa ajava Alppis totesi. -Kyllä uran huippuhetkiä on ollut tuo ensimmäinen SM-hopea ja viime vuoden asfalltisarjan voitto, Markku summasi. Nämä tietysti toistaiseksi…

Kello
Luonteeltaan rauhallinen, tarvittaessa tulta ja tappuraa oleva Alppirinne on esimerkillinen rallisprintkuljettaja: Ajo ei näytä oikein miltään, mutta kello kertoo totuuden: – Ei hosuta, vaan pyritään ajamaan keula edellä sekä reittiin tutustuminen on kaiken A ja O, totesi Markku ajotyylistään. -Analysoin ajoani vertaamalla aikaa muihin yleensä isompien luokkien tiettyihin kuskeihin – Oma pää, perstuntuma ja kello kyllä kertovat miten on mennyt, Incar-videoita katson yleensä vain kerran, hän totesi ja jatkoi -Tänä vuonna on ajotyyli tullut hieman ahneemmaksi, koska saatiin uusia ja kestävämpiä osia keulaan, niin uskaltaa tiputtaa paremmin myös ojan puolelle.

Kustannukset
Alppirinteen menestys on myös tuonut helpotusta budjetin kasaamisessa. -Todella hienosti olen saanut yhteistyökumppaneita, mm. Kehä-Liftit ja Ramirent sekä lukuisia pienempiä paikallisia ovat lähteneet tukemaan ajoani. -Pikkuluokan autolla sprinttibudjetti on vielä siedettävä, muutamia satasia per kisa. Yleensä mukana kisareissuilla on vaimo, isä ja pikkuveli ja mekaanikkona on myös Hotarin Tero. -Joskus pienemmissä kisoissa ollaan vaimon kanssa ihan kahdestaan.
– Kyllä Markku on aika paljon muuttunut vuosien aikana, aikaisemmin hän oli aika jännittynyt ennen kisaa, totesi vaimo Marjo Alppirinne ja jatkoi, että nyt ajaminen on enemmän rutiinia; – Aamu menee siinä toilaillessa ja sitten alkaa keskittyminen ja rataan tutustuminen. -Toiminta on huomattavasti aikaisempaa rennonpaa totesi Marjo.

Jatko?
-Nyt on niin paljon kierretty Suomea, että on tullut mieleen jo välivuoden pitäminen. – Toisaalta kun olen päässyt noita nelivetoisia muutaman kerran ajamaan, niin sellainenkin kiinnostaisi, mutta kun se on niin kallista, mietiskeli Alppis. -Katsotaan nyt tämä kisakausi loppuun ja mietitään sitä sitten tarkemmin, hän vielä lisäsi.

Ensi viikonloppuna näemme, juhliiko Markku mestaruutta vai hieman himmeämpää mitalia. SM-sarjan päätöskisaan hän lähtee luottavaisin mielin. Hymyssäsuin suomalaisia urheilukasvoja lainaten – Parhaani lähden tekemään ja katsotaan sitten mihin se riittää, virnisti Alppis vielä lopuksi.
 

Ralli.net
Evästekäytäntö

Haluamme tehdä Ralli.netin käyttämiskokemuksesta mahdollisimman miellyttävän ja käytämme siksi evästeitä. Evästeet ovat yksinkertaisia tietokoneeseen tallennettavia tekstitiedostoja. Ne ovat turvallisia eivätkä ne koskaan sisällä mitään luottamuksellisia tietoja. Jos jatkat tämän sivuston käyttämistä, oletamme, että suostut vastaanottamaan evästeitä siitä. Voit halutessasi muuttaa evästeasetuksia koska tahansa.

Mitä evästeet ovat

Jotta tämä sivusto toimisi mahdollisimman hyvin, se tallentaa aika ajoin laitteellesi pieniä datatiedostoja, joita kutsutaan evästeiksi (cookies). Tämä on yleinen käytäntö useimmissa verkkosivustoissa. Tällä sivulla kerrotaan, mitä tietoja ne keräävät, kuinka käytämme niitä ja miksi joskus täytyy tallentaa evästeitä. Kerromme myös, kuinka voit estää evästeiden tallentamisen, mutta tämä voi huonontaa tai "rikkoa" tiettyjen sivuston osien toiminnallisuutta.

Lisää yleistä tietoa evästeistä Wikipedian artikkelissa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Eväste