Heistä tunnetuin lienee varsinaisesti ratamoottoripyöräilyä ammatikseen ajava Mika Kallio. Tällä kaudella Kallio on toiminut KTM-tallin MotoGP-ratamoottoripyörän testikuljettajana.
– Testit ovat menneet pitkälti suunnitelmien mukaan. Alkukeväästä oli sääolosuhteiden kanssa ongelmia, emmekä aina päässeet radalle ollenkaan. Nyt viimeisimmät testit ovat menneet paremmin ja selvää kehitystä on havaittavissa, Kallio toteaa.
– Uusi pyörä ei kuitenkaan rakennu parissa viikossa, saati sitten oikein vuodessakaan. Kilpailuiden kannalta ei olla vielä pyörän kanssa tarpeeksi hyvällä tasolla, mutta nyt ollaan kuitenkin testattu samoilla radoilla missä MotoGP-kilpailuita ajetaan ja saatu vertailtua aikoja. Pääsen osallistumaan MotoGP-sarjan viimeiseen osakilpailuun Valenciassa marraskuussa, joten siellä nähdään sitten todellisuudessa meidän kilpailuvauhti. Täytyy kuitenkin sanoa, että jo tähän mennessä tämä on ollut mielettömän hieno kokemus, Kallio lisää.
Vielä viime kaudella Moto2-luokassa kilpaillut Kallio siirtyi KTM-tallin testikuljettajaksi tavoitteenaan saada paikka tallin MotoGP-kuljettajana kaudelle 2017. Tuo tavoite ei valitettavasti toteutunut, mutta kokeneella suomalaisella on kuitenkin seuraava kilpailu edessä jo tällä viikolla.
Lauantaina Kallio nimittäin kilpailee Jurvan Botniaringillä ja alla Porschen kilpa-auto. Lisäksi Kallio ajaa samalla radalla myös näytösajoja kaksipaikkaisella ja 1000-kuutioisella Suzukin Superbike-pyörällä.
– Olihan se iso pettymys, kun KTM julkaisi jokin aikaa sitten ensi kauden kuljettajansa ja itse en siihen kaksikkoon lukeutunut. Nyt on kuitenkin edessä jälleen kilpailu nelipyöräisellä, kun osallistun Porsche Racing Club Finlandin Time Trial -kilpailuun Botniaringillä ja lisäksi ajan turva-autoa Porsche GT3 Cup Challengen kilpailulähdöissä. En ole ennen Porschella ajanut, joten nyt on hieno tilaisuus päästä ajamaan sellaisellakin, Kallio hehkuttaa.
– Näiden kahden Porschen lisäksi ajan Botniaringillä kyydityksiä kaksipaikkaisella Suzukin Superbikella. Se on tätä käyttöä varta vasten rakennettu ja siinä on muun muassa takana toinen kunnon satula, isot kahvat kyyditettävälle ja jäykempi jousitus. 180 hevosvoimaa pitää huolen siitä, että nopeutta on parhaimmillaan varmasti yli 200 kilometriä tunnissa. Kyllä se aika rankka, mutta varmasti mieleenpainuva kokemus kyytiläisille tulee olemaan. Tietysti muutenkin saa tulla varikolla moikkaamaan ja nimmareita jaan mielelläni, Kallio kannustaa hyväntuulisesti.
Mika Kalliota Time Trial -kilpailussa tukevat Woikoski ja Steelwrist.
Teksti: Sami Kolsi
Porsche GT3 Cup Challenge Finland
Lipunmyynti | www.gt3cup.fi | Facebook | Instagram | Twitter | FTCC Facebook
Porsche GT3 Cup Challenge Finland -sarja on suomalaisen rata-autoilun huippusarja, jossa ajetaan Porsche Motorsportin valmistamilla kilpa-autoilla. Sarjaan kuuluu kaudella 2016 viisi osakilpailua. Porsche GT3 Cupin ohessa ajetaan myös täysin uutta Finnish Touring Cars Cup -sarjaa, joka sisältää luokat V1600 Sports Cup, PRCF Sports Cup ja PRCF Time Trial sekä lisäksi vuonna 2017 aloittavan Seat Ibiza SC Trophyn.
28.5. Ahvenisto, Hämeenlinna (mukana myös FTCC)
18.6. Botniaring, Jurva (mukana myös FTCC)
16.7. Botniaring, Jurva (mukana myös FTCC)
27.8. Alastaro, Virttaa (Porsche Club Festival, mukana myös FTCC)
Sarjassa ajetaan pisteistä neljässä luokassa, mutta Porsche GT3 Cup Challenge Finland -mestaruus jaetaan kauden päätteeksi yhdelle pisteitä eniten keränneelle kuljettajalle.
Porsche GT3 Cup Challenge ja Varaosia.com yhteistyöhön – huippunimet turva-auton rattiin
Tallipaikan menettänyt Mika Kallio ei kadu päätöstään siirtyä KTM:lle
