PRO-AM luokan viiden pisteen johtoasemassa Floridan Sebringissä ajettuihin Euroopanmestaruussarjan kahteen päätösosakilpailuun startannut kaksikko joutui lopulta nöyrtymään italialaiselle Loris Spinellille, joka oli näihin kilpailuihin vaihtanut tiimikaverikseen tuoreen Porschen ratasarjan mestarin sekä urallaan formuloitakin ajaneen Riccardo Agostinin.
Lamborghinin ratasarjan omien sääntöjen mukaisesti heidän olisi pitänyt ajaa PRO-luokassa, mutta huolimatta kovasta protestoinnista näin ei kuitenkaan tapahtunut ja Spinellin autokunta pesi kummassakin lähdössä Eskelisen autokunnan ja voitti Euroopanmestaruuden. Mainittavaa on se, että italialaisten autokunta ajoi lähdössä yleiskilpailun sijoille 3. ja 2. kun kaikissa aikaisemmissa kilpailuissa Spinellin sijoitukset ovat olleet yleiskilpailussa 8-15.
Suomalaiskuljettaja oli tulta ja tappuraa kun italialainen automerkki väkisin halusi omalleen sarjalle italialaisen voittajan.
– Lamborghinin sarjasääntöjen mukaisesti PRO-AM luokassa voi ajaa vain yksi PRO- ja yksi AM-tason kuljettaja, jonka taso määräytyy kokemuksen ja aikaisemman kilpailumenestyksen seurauksena. Kaikkien, paitsi Lamborghinin kilpailutoiminnasta vastaavien tahojen mukaan heidän olisi kuljettajan vaihdon myötä pitänyt ajaa toisessa luokassa, mutta sen sijaan he vain levittelivät käsiään. Kertakaikkiaan skandaalimaista ja ennen kaikkea häpeällistä oli heiltä olla puuttumatta tähän toimintaan, mutta toisaalta ymmärtäähän sen kun PRO-luokassa Patrick Kujala vei mestaruuden Suomeen ja PRO-AM luokan mestaruus matkasi Venäjälle. Tällä tavalla he saivat politikoitua yhden italialaisen mestarin omalle sarjalleen, Eskelinen kertoo.
– Vain hetkeä ennen toisen lähdön starttia rankkasade kasteli sadan ja se sotki tilanteet. Lisäksi kun kilpailustrategiamme meni täysin putkeen niin tuloksena oli kilpailukauden parhain sijoitus eli yleiskilpailun kolmas.
Se kuitenkin on todella laiha riemu minulle ja tallitoverilleni Kelvin Snoeksille, koska kitkerä ison ruskean maku on suussa vielä pitkään, suomalaiskuljettaja lataa.
World Final osakilpailut lauantaina ja sunnuntaina
Kauaa ei Eskelisellä ole aikaa niellä pettymystä, koska jo heti lauantai-aamusta edessä on samalla Floridan Sebringin radalla ajettavat ns. World Final aika-ajot ja kahdet osakilpailut. Silti urallaan useita kansainvälisiä autourheilumestaruuksia voittanut jyväskyläläinen ei jaksa innostua aiheesta.
– Mihinkä se virsi World Finalissa muuttuu kun vastassamme on edelleen nämä samat kaksi PRO-tason kuljettajaa, jotka pesevät mennen tullen meidät kaikki PRO-AM -tason kuljettajat. Koska meillä ei ole mitään mahdollisuuksia ajamalla heitä voittaa niin kotimatkalle tässä voisi vaikka jo lähteä. Mutta toisaalta moottoriurheilussa voi sattua mitä tahansa ja sen myötä kyllä me yrittämään lähdetään. Silti tällä hetkellä on hyvin vaikeaa löytää motivaatiota suuren pettymyksen jälkeen.
Ymmärtäisin asian jos se olisi tullut ajamalla, mutta kun sarjan omat tahot politikoiden hoitaa homman maanmiehelleen niin se sapettaa vielä pitkään, Eskelinen kiehuu.
Lamborghini Blancpain Super Trofeo ratasarjan Euroopanmestariksi ajoi näytöstyyliin toinen suomalaiskuljettaja Patrick Kujala.
Lopputulokset Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europe, Sebring, 11/12
osakilpailu: Yleiskilpailun Top-3:
1. Patrick Kujala, 49:14,550
2. Florian Splengler, 0,856sek
3. Loris Spinelli & Riccardo Agostini, +2,024sek
—
16. Mikko Eskelinen & Kelvin Snoeks, +21,859sek (5. PRO-AM)
Lopputulokset Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europe, Sebring, 12/12
osakilpailu: Yleiskilpailun Top-3:
1. Mikhail Stepanov, 51:03.231
2. Loris Spinelli & Riccardo Agostini, +2,906sek 3. Mikko Eskelinen & Kelvin Snoeks, +2.248sek
—
ei startannut. Patrick Kujala
