Vuorokauden aikana lähes kuusi tuntia auton ratissa urakoinut suomalaiskuljettaja sai ongelmitta ajaa omat ajovuoronsa, mutta yön pimeinä tunteina ensiksi vaihdelaatikko- ja sitten jarruviasta kärsineet tiimin muut kuljettajat laittoivat auton kaksi kertaa huoltopilttuuseen mekaanikkojen ruuvattavaksi. Huoltotöissä vierähti aikaa yli 1½ tuntia ja näin lopulta maalilipulle saavuttaessa Leipert Motorsport tiimi oli kiertänyt Barcelonan 4,3 kilometrin mittaisen radan 63 kierrosta Ferrari
458 Italia GT3 autoa käskyttänyt voittajatiimi Scuderia Prahaa hitaammin.
Yleiskilpailussa Leipert Motorsportin autokunta oli sijalla 19.
Teknisistä murheista huolimatta Eskelinen oli yhtä hymyä lähes kahden vuorokauden yhtämittaisen valvomisen ja intensiivisen kilvanajon jälkeen.
– Koko kilpailuviikonlopun voi kiteyttää kahdella sanalla: Huikea kokemus!
Ensiksi harjoituksissa ja aika-ajoissa taivaalta tuli golf-pallon kokoisia rakeita ja sitten kilpailussa sain tauotta ohitella radalla jopa yli 20 sekunttia kierrosta kohden hitaampia autokuntia. Lisäksi kun väsymyksestä huolimatta yön pimeydessä huomasin pystyväni myös pitämään samaa kilpailukykyistä vauhtia yllä niin kyllä tämä oli kaikenkaikkiaan yksi päräyttävimmistä elämyksistä mitä autourheilu-urallani olen kokenut, Eskelinen kertoo.
– Vaikka kärsimme vaihdelaatikko- ja jarruvioista niin siitä huolimatta luokan kuudes sija kovassa seurassa on erinomainen saavutus – Ilman näitä murheita olisimme ehdottomasti taistelleet yleiskilpailun palkintokorokkeesta, jatkaa Eskelinen joka lupailee, että tämä Barcelonan
24 tunnin kilpailu ei ollut hänen ensimmäinen ja viimeinen kansainvälinen kestävyyskilpailu.
Suomalaiskuljettajan urakka kansainvälisillä autourheilu-areenoilla jatkuu kahden viikon päästä Saksan Nurburgringillä jatkuvassa Lamborghini Blancpain Super Trofeo sarjan kahdella osakilpailulla. Eskelinen on sarjatilanteessa PRO-AM luokan kuudentena kun jaossa on vielä neljän osakilpailun pisteet.
Lopputulokset 24h Barcelona 2014: A6-luokka, top-3:
1. Scuderia Praha, Ferrari 458 Italia GT3, 653 kierrosta 2. Kessel Racing, Ferrari 458 Italia GT3, 646 kierrosta 3. Hofor Racing, Mercedes SLS AMG GT3, 641 kierrosta
—
6. Leipert Motorsport, Lamborghini Gallardo FL2, 593 kierrosta
