Saksan Nürburgringillä ajetuissa rata-autoilun Lamborghini Blancpain Super Trofeo ratasarjan viidennessä kilpailuviikonlopussa jyväskyläläinen Mikko Eskelinen ja ranskalainen tallitoveri Dimitri Enjalbert onnistuivat nollaamaan eilisen viidennen sijan pettymyksen ja nousemaan palkintokorokkeen alimmalle sijalle huippuvaikeissa olosuhteissa ajetussa sarjan kymmenessä osakilpailussa.
Rankkasateessa ja synkässä sumussa kurvailtu tapahtumarikas kilpailu käynnistyi turva-auton perässä ja kun lopulta neljän kierroksen jälkeen kilpailu pääsi kunnolla matkaan, syöksyi ensimmäisen ajovuoron ottanut Dimitri Enjalbert yhdeksänneltä sijalta viidenneksi. 25 minuutin kilvanajon jälkeen Enjalbert toi auton Eskeliselle, joka omalla noin 20 minuutin ajovuorollaan menestyksekkäästi onnistui puolustamaan PRO-AM luokan kolmatta sijaa ja näin luxemburgilaisen Racetrax tiimin nelivetoisella Lamborghini Gallardo autolla ajaneet juhlivat kilpailukauden neljättä palkintokorokesijaa ja sen tuomia mitalitaistelua ajatellen erittäin tärkeitä sarjapisteitä.
Kymmenen ajetun osakilpailun jälkeen Eskelinen ja Enjalbert ovat PRO-AM luokan sarjapisteissä kuudennella sijalla, mutta vain kuusi pistettä pronssimitalia perässä kun ajamatta on enää kaksi viimeistä osakilpailua.
Eskelinen piti kilpailuviikonloppua yhtenä hänen pitkän kuusivuotisen autourheilu-uran haastavimpana.
– Olosuhteet olivat todella, todella ilkeät kun rankkasade piti radan superliukkaana ja synkkä sumu huolellisesti rajoitti näkyvyyttä. Ennen kilpailua tiesimme, että mitalitaistelun kannalta palkintokoroke on ehdoton minimitavoite ja sen puolesta täytyi jokainen mutka ajaa kieli keskellä suuta ja toivoa, ettei pito veden täyttäneeseenrataan missään vaiheessa loppuisi kesken. Lisäksi kun märästä pinnasta ja syvästä sumusta huolimatta meilläkin oli kova kiire maalilipulle niin ehdottomasti tämä onnistuminen antaa runsaasti itseluottamusta Aasiassa ajettaviin kauden päätösosakilpailuihin, Eskelinen kertoo.
– Koska mitalitaistelun kannalta pahimmat kanssakilpailijat sortuivat ulosajoihin ja teknisiin keskeytyksiin niin saimme kutistettua eron pronssimitaliin sellaiseksi, että Malesian päätöskilpailussa on meillä edelleen erinomaiset mahdollisuudet yltää tavoitteisiimme eli mitaleille.
Vaikka mestaruus on jo karannut ulottamattomiin niin siitä huolimatta hopeasta ja pronssista on tulossa huikea taistelu, jossa lupaamme olla täysillä mukana, urallaan rata-autoilun Suomen, Viron, Espanjan ja Portugalin ratamestaruudet saavuttanut Eskelinen jatkaa.
Huikeat olosuhteet PRO-AM luokassa parhaiten hallitsi Mirko Bortolotti ja Andres Josephsohn, jotka olivat lopulta vain silmänräpäyksen sarjajohtaja Alberto Di Folcoa nopeampi. Lamborghini Blancpain Super Trofeo sarja huipentuu kahdeksan viikon päästä Malesian Kuala Lumpurin Sepangin Formula -radalla ajettavissa päätösosakilpailuissa sekä sen jälkeen ajettavassa ns. World Finalissa.
Lopputulokset Lamborghini Blancpain Super Trofeo Nürburgring 2014, 2.
lähtö: PRO-AM -luokka, Top-3:
1. Mirko Bortolotti & Andres Josephsohn, 22 kierrosta 2. Alberto Di Folco, +1.112sek 3. Eskelinen Mikko & Dimitri Enjalbert, +16,235sek
Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2014 PRO-AM luokan epävirallinen sarjatilanne 10/12 osakilpailua:
1. Alberto Di Folco, 109 pistettä
2. Mirko Bortolotti, 85 pistettä
3. Gerhard Tweraser, 81 pistettä
4. Aristotelis Vavarouissis, 80 pistettä 5. Sebastian Merchan, 77 pistettä 6. Mikko Eskelinen 75 pistettä 6. Dimitri Enjalbert, 75 pistettä
