Eskelisen kilpailupäivä alkoi ajovirheellä, jossa ensimmäisen erikoiskokeen viidennessä mutkassa kaksinkertainen rata-autoilun Suomenmestari harjoitteli pakkivaihteen käyttöä. Aikahukan seurauksena loput pikataipaleet riskittömästi kiiruhtanut Eskelinen keskittyi nautiskelemaan korkeuseroja runsaasti sisältäneistä talvisista pikataipaleista. Kilpailun maalilipulla ralliharrastuksensa kuudetta kilpailua ajanut konkari oli jälleen kerran yhtä hymyä.
– Lopputulos oli hyvä vaikkakin olisin toivonut sen olevan yhtä pykälää korkeampi. Kolme hopea- ja yksi pronssisija talven neljästä rallista on enemmän kuin uskalsin ennen kilpailukauden alkua toivoa. Erityisen iloinen olen siitä, että pienistä ajovirheistä huolimatta olen pystynyt kehittämään vauhtiani osakilpailusta toiseen ja siitä, että jokaisen rallin raviradalla ajetulla yleisöerikoiskokeella olen pystynyt ajamaan pohja-ajan, yleisönsä ottanut Eskelinen kertoo.
– Joensuun SM-ralli alkoi myös pienellä ajovirheellä, jossa penkkakosketuksen seurauksena harjoittelin pakkivaihteen käyttöä. Kuskilla oli liikaa sähköä ja luottoa käyttämäni Mitsubishi Lancer Evolution IX ralliauton pysähtymismatkaan. Loput pikataipaleet ajeltiin riskittömästi talvirallista herkutellen, Eskelinen jatkaa.
Työntäyteläinen kevät edessä
Eskelinen saapui itärajan tuntumassa ajetuille erikoiskokeille Ranskassa ajetusta rata-autoilun EM-sarjan yhteisestä autojen testitilaisuudesta, jossa Ford GT sai kyytiä suomalaiskuskin käskyttämänä. Nyt menestyksekkään neljän talvirallin jälkeen Eskelinen jää odottelemaan Vappuna Englannin Silverstonessa ajettavaa EM-sarjan avausta ja sitä edeltäviä testejä. Ratamestarin keväiseen elämään kuuluu myös muista vauhdikkaista harrastuksista nautiskelua perheen ja ystävien kanssa. Lisäksi työelämän kiireet pitävät GTM Motorsportin ykköskuuman liikkeellä.
– 18 pisteen sarjajohto talvikauden jälkeen on asia, josta iso kiitos kuuluu niin kartturilleni Arto Kapaselle kuin GTM Motorsport ja PrintSport Racing tiimeille. Kuuden rallin kokemuksella turboahdetun nelivetoluokan kärkimiehenä on mukava viettää aurinkoista kevättä ja odotella EM-sarjan alkua. Toivoisin kuitenkin, että kesäkuussa ajettavassa SM-sarjan viidennessä osakilpailussa kakkonen olisi ykkönen, Eskelinen humorisoi.
Lopputulokset Hartikainen SM-itäralli 2010, SC3-luokka, Top-3:
1. Timo Kuivinen & Matti Kangas, Mitsubishi Lancer Evolution IX, 1:06:13,1
2. Mikko Eskelinen & Arto Kapanen, Mitsubishi Lancer Evolution IX, +46,9sek
3. Tapio Lauronen & Lassi Turunen, Mitsubishi Lancer Evolution V, +55,6sek
Suomi Cup sarjatilanne 4/7 osakilpailua:
1. Mikko Eskelinen, 58 pistettä
2. Timo Kuivinen, 40 pistettä
3. Janne Eronen, 30 pistettä
Lisätietoja saat Mikon kotisivuilta osoitteesta www.mikkoeskelinen.com.
