F-Cup rallisarjan ulkopuolisena kilpailijana ajaneet ralliautoilijat oli lähtöluettelossa sijoitettu kaikkien sarjalaisten perään. Näin Mikakiracing sai liimata autonsa ovenpieliin suuren lähtönumeron, joka automaattisesti tarkoitti kilvanajoa huonokuntoisilla erikoiskokeilla. Silti Kauppinen starttasi kilpailuun toiveenaan ajaa kilpailukykyisiä erikoiskoeaikoja.
Toive kesti 500 metriä ensimmäisen pikataipaleen lähdöstä olleeseen nypyn ylitykseen, jossa huolimatta rallin järjestäjän varoituksesta huolimatta Mikakiracingin purppura ralliauto löytyi keikkumasta ojan pohjalta. Katsojien ystävällisellä avustuksella matka jatkui kunnes toisella pikataipaleella ilmaantunut ja aina maaliin saakka jatkunut moottoriongelma söi tiimin suoritustasoa. Päivän kruunasi viimeisellä erikoiskokeella ollut sade, joka kasteli pikataipaleen mutavelliksi muuttaen kilvanajon selviytymiskamppailuksi.
– Hauskaa lähdimme pitämään ja sitä myös roppakaupalla saimme. Tavoitteemme täyttyi, sillä saimme huomata vauhtimme riittävän haastamaan F-Cupin kärkimiehet – siitä todisteena on toisen pikataipaleen aikamme, joka olisi riittänyt sarjalaisista kolmanneksi nopeimpaan suoritukseen. Kun otetaan huomioon lähtönumeromme sekä vallinneet erittäin liukkaat olosuhteet voidaan jäädä odottamaan tulevaa kilpailukautta sekä sen uusia haasteita rennoin ja rauhallisin mielin, Kauppinen raportoi.
– Vauhtipyörän pyörimisnopeutta tarkasteleva anturi irtosi toisella pikataipaleella ja sen myötä ajoimme kilpailun maaliin saakka moottorimme kiertäen maksimissaan vain 5500 kierrosta. Tehohäviön myötä meillä oli paikoitellen todella tekemistä pitääksemme vauhtimme yllä, joten siihenkin nähden lopputulos tyydyttää. Tähän kun lisätään avauserikoiskokeen ulosajo sekä viimeinen, elämäni liukkain erikoiskoe niin fiilikset ovat todella korkealla, Kauppinen jatkoi.
Nyt seuraavaksi reiluksi kahdeksi kuukaudeksi Mikko Kauppisella ralliautoilu jää taka-alalle hänen keskittyessä jo käynnissä olevaan talvirengasrulettiin. Suolahdessa toimipistettä pitävässä Rengaskanavassa on huolella valmistauduttu tulevaan rengassesonkiin.
– Vaikka ensilunta saadaan vielä jonkin aikaa odotella, on siitä huolimatta rengaskauppa käynyt kuumana. Nyt ennen sesonkia on oikea aika tutkia nykyisten talvirenkaiden kunto ja tehdä edullisia rengasostoksia. Palvelemme myös autonhuoltopalveluiden kuten öljynvaihtojen ja ilmastointilaitteiden huoltojen sekä autovaraosien ja -varustelujen saralla. Rengaskanava on rengasliikkeen lisäksi palveleva autohuoltamo. Tervetuloa tutustumaan tuotteisiimme ja palveluihimme sekä ennen kaikkea vaikkapa vaihtamaan muutama ralliajatus, toivotteli Kauppinen.
Lopputulokset Nuutajärven Lasi-ralli, Yleinen luokka:
1. Mikko Kauppinen & Jani Salo, BMW M3, 38.57;8 mins
2. Antti Selivaara & Janne Eronen, BMW 320, +1.53;2 sec
3. Roland Malm & Johan Malm, BMW 325i, +3.01;8
Lisätietoja saat tiimin kotisivuilta osoitteesta www.mikakiracing.net tai www.rengaskanava.fi.
PS: Takuuvarmasti viihdyttävää incar -videoita lisätään Mikakiracingin kotisivuilla huomenna maanantaina – Nähdään ja KUULLAAN montako mutkaa eteenpäin ne vuonna 2006 kuuluisaksi tulleet kartturin maagiset silmät näkivät tällä kertaa =))…
