Edellisen viikonlopun ralliin verrattuna nyt kaasuteltiin ilman ennakkotutustumista eli tuntia ennen kilpailijan starttiaikaa he saavat tarvittavat tiedot siitä missä rallireitti kulkee ja miten erikoiskokeelta toiselle tulee ajaa. He eivät siis saa ajaa erikoiskoetta lävitse ennen rallia, toisin kuin ns. nuottikilpailuissa, joissa saa reittiin tutustua kahteen otteeseen.
Jo heti kilpailun alusta lähtien takavetoisella ja turboahtamattomalla 80-luvun autolla ajava Kauppinen väläytteli vauhtiaan kiusaten nelivetoisia ja turboahdettuja kilpureita. Neljällä vaativalla erikoiskokeella ja 62 erikoiskoekilometrillä Mikko ajoi tasaisesti sijoituksille 3-7 jääden noin sekunnin per erikoiskoekilometri kilpailun voittaneelle, nykypäivän modernilla kilpurilla kurvailevalle ja tämän vuoden SM-hopealle ajaneelle Jukka Ketomäelle. Maalissa Kauppinen oli viides yli minuutin luokkansa voittaneena.
– Tulos ja vauhti tyydyttää. Tekniikka toimi erinomaisesti ja reittikin oli yksi vauhdikkaimpia mitä tänä vuonna olen ajanut. Erityisen ilahtunut olen siitä, että takavetoisella ja huippuunsa viritetyllä kilpurillamme pystyimme hienosti haastamaan modernit nelivetoautot, kommentoi Kauppinen hienosti sujunutta kilpailuaan jatkaen leikkisästi, – Ei siis ole mitään syytä ostaa 30000-40000 euroa kalliimpaa kilpa-autoa koska tällä vanhentuneellakin näyttää kerkiävän niiden vauhtiin.
Mikon loppuvuosi kuluu tiiviisti oman yrityksen, Rengaskanava Oy’n kehittämisessä. Rallia Kauppinen ei kuitenkaan unohda vaan tiiviisti jatkaa myös piskuisen takavetoisen Toyota Starletin kehittämistä ja valmistautumista vuoden 2005 kilpailuihin. Tulevana vuonna Mikko lähteekin valloittamaan niin kotimaisen rahasarjan eli F-Cupin kärkitiloja sekä ajatuksissa kiiltää muös kotimaisen MM-sarjan yhteydessä ajettava Vetomies 2005 -malja. Myös Laukaalla maaliskuussa järjestettävä SM-osakilpailu on yksi Mikon tulevan kauden päätavoitteitaan. Mutta huilataan nyt hetki ja naatiskellaan kuluneen vuoden sadosta ja puhutaan tulevasta kaudesta sitten lähempänä kun sen aika on.
Lisätietoa: http://www.mikakiracing.net
Teksti: Jani Kekoni / Plopcrew Productions
