Helmikuussa ajetun kotikilpailu Peurunka rallin luokkavoiton lisäksi runsaslumisen talvikauden toinen ykkössija antoi paljon itseluottamusta toukokuussa alkavaan kesäkauteen. Mikakiracingin yhteistyö Juho Moisin JMS Technicin kanssa alkaa kantamaan hedelmää ja se näkyy suorasti Kauppisen vauhdissa, jossa on nyt havaittavissa vanhojen huimisteluaikojen piirteitä.
Koilis-Savo rallissa Mikakiracingin Mikko Kauppinen kartturinsa Sami Kauppisen kanssa olivat koko kilpailun nopein kaksivetoinen ja koko kilpailun toiseksi nopein kilpailijapari. Odotettuun tapaan kiireisintä kyytiä piti turboahdettua nelivetoista käskyttänyt Tapio Lauronen.
– Ilman suurempia odotuksia lähdettiin alustainsinööri Juho Moision loihtimia säätöjä testaamaan ja lopputuloksesta voi päätellä missä automme kehitystyössä mennään. Jo ensimmäisestä erikoiskokeesta lähtien kävi ilmi, että nyt ajetaan jälleen rallia ja se tuntui todella upealta. Jopa aikaisemmin autollemme sopimattomat pienten teiden osuudet sujuivat nyt parhaiten miesmuistiin, Kauppinen ilotsi.
– Oli huikea helpotus huomata pystyvänsä hallitsemaan kilpailua ja säätelemään vauhtia kanssakilpailijoiden suoritusten mukaisesti. Jos automme kehitystyö jatkuu tätä vauhtia niin piakkoin saatetaan olla tilanteessa, missä olimme aikoinaan Toyota Starletin kanssa. Jo nyt pystyi ottamaan huikeita riskejä täysin tilanteet halliten. Kiitos siitä kuuluu ehdottomasti JMS Technicin Juho Moisiolle, jonka tietotaito iskunvaimentajien kanssa on huikeasti nostanut vauhtiamme, pokkasi Kauppinen toisen laukaalaisen autourheilualan yrittäjän suuntaan.
Mikakiracingin talvikauden saldoksi jäi Koilis-Savo rallin sekä kotikilpailu Peurunka rallin luokkavoittojen lisäksi F-Cup rallisarjan sijat 8, 19 ja 43. Riihimäellä ylipitkä hyppy vei parhaimman terän Mikakiracingin kilpailusta ja Jämsässä jumiutuminen rallisumaan jätti tiimin kauas kärjestä. Sitten alkoi jyvä löytyä ja Kangasniemen kahdeksas sija oli lupauksia antava kunnes Koilis-Savon rallissa talvikausi päättyi voittoisasti. F-Cup rallisarjan 43 sarjapistettä riittää 14. sijaan kun sarjajohtajilla Jere Rekolalla sekä Tero Salmisella pisteitä on 123.
– Nyt keskitytään yritystoimintaan ja rengas- sekä vannealan kevätsesongin alkamiseen. Yrityksessäni Rengaskanavalla on jo kuukauden päivät eletty kiireistä kesärengas -aikaa ja se tulee jatkumaan aina toukokuun puolivälin F-Cup rallisarjan avaukseen. Lisäksi kilpailukalusto tullaan taluttamaan testierikoiskokeelle heti kun alkava kelirikko hellittää. Motivaatio kilvanajoon on jälleen huipussaan, Kauppinen hekuttaa.
Lopputulokset Koillis-Savo Ralli: Yleiskilpailu Top-3:
1. Tapio Lauronen, & Lassi Turunen, Mitsubishi Lancer Evolution V, 50:08,2
2. Mikko Kauppinen & Sami Kauppinen, BMW M3, 1:41,1 sek
3. Juha Högström & Petri Kymäläinen, Toyota Corolla GT, +1:58,0sek
Lisätietoja kuten loppuviikosta lisättävät Kangasniemen ja Koilis-Savon incar videot löydät Mikko Kauppisen rallisivuilta, jotka osoitteesta www.rengaskanava.fi. Muista tutustua myös Juho Moision JMS Technicin kotisivuihin osoitteessa www.jmstechnic.fi.
