Nyt ensimmäiseen kauteen starttaava Moniosaaja CUP etsii nimensä mukaisesti autourheilun monitaituria. Sarjan tarkoituksena on tarjota harrastajille oiva mahdollisuus kilpailla kolmen eri autourheilulajin kilpailuissa yhdellä ja samalla kilpailukalustolla. Tähän V1600-autoilla ajettavaan sarjaan kuuluu kuusi osakilpailua, joista 2 rata-, 2 ralli- ja 2 rallisprint-kilpailua, vieläpä niin että rallisprinttiä ja rallia ajetaan sekä talvella että kesällä. Sarjan pisteytyksessä tullaan lukemaan hyväksi kolmessa eri lajissa ajaminen sekä kaikkiin kilpailuihin osallistuminen.
Moniosaaja CUP 2012 kilpailukalenteri:
4.2. |
Orimattila Ralli, Orimattila |
Ralli |
11.3. |
XX Keuruu Rallisprint, Keuruu |
Rallisprint |
27.5. |
Vantaa Rallispecial, Vantaa |
Ralli |
30.6. |
Botniaring Race, Jurva |
Rata-ajo |
28.7. |
Seinäjoen Vauhtiajot, Seinäjoki |
Rata-ajo |
8.9. |
Lahti Rallisprint, Lahti |
Rallisprint |
Sarjaan on ilmoittautunut yhteensä 18 kilpailijaa, joista ensimmäisen osakilpailun, Orimattila rallin, lähtö-at:lla nähdään 12. Ilmoittautuneiden listasta voidaan todeta, että sarjassa kilpaillaan ilahduttavasti suurella määrällä erilaisia automerkkejä sekä malleja. Lisäksi sarjan positiivisena puolena on kaluston tasavertaisuus, eli ennakkoon mikään automerkki- tai malli ei ole kilpailukykyisempi kuin toinen. Näin ollen kuljettajien ajotaidoilla on suuri merkitys sarjassa menestymiselle.
Sarjaan tähän mennessä ilmoittautuneiden kilpailijoiden lista löytyy KITI-kisapalvelusta. Sieltä löytyvät myös osakilpailuiden tulokset. Sarjapisteet päivitetään AKK:n kotisivuille Lajit-osioon aina kunkin osakilpailun jälkeen.
Autourheilun kansallisen lajiliiton AKK-Motorsportin lajipäälliköt ovat iloisia uuden sarjan saamasta suosiosta:
– On hienoa, että sarjan debyyttikautena mukana on tämän kokoinen osallistujajoukko erilaisilla autoilla. Itse näkisin että V1600-luokka tarjoaa erittäin edullisen tavan harrastaa autourheilua mahdollisimman helposti myös niille, jotka eivät ole joko kiinnostuneita tai joilla ei ole mahdollisuutta esim. tilojen puolesta auton rakentelulle. On mielenkiintoista nähdä, kuinka eri lajien osaajat ottavat omakseen kilpailemisen myös siellä hieman vieraammalla maaperällä, eli vaikkapa kuinka rata-autoilun osaajat pärjäävät soralla ja lumella ja päinvastoin, kertoo rallilajien lajipäällikkö Henrik Frank.
– V1600-autoja on passitettu tällä hetkellä miltei 80, eli suhteellisen tuoretta kalustoa on Suomessa tähän yksittäiseen tekniikkaryhmään runsaasti. Viime vuoden alussa mietimme miten ja missä tämä kalusto pääsisi parhaiten oikeuksiinsa. Päädyimme omaan Moniosaaja CUP-sarjaan, mikä korostaa kaluston monikäyttöisyyttä. Odotan todella mielenkiinnolla, mitkä nimet nousevat moniosaaja-listojen kärkeen ennen marraskuun mitaligaalaa. Hyvää ja mielenkiintoista kilpailukautta kaikille sarjaan osallistuville! toivottaa rata-ajon lajipäällikkö Mika Heinonen.