Ajosimulaattoreita hyödynnetään nykyisin moottoriurheilussa yhä enemmän formula ykkösiä myöten. Kun kilpa-autoilun kuninkuusluokassa testaamista on rajoitettu, ottavat GP-kuskitkin tuntumaa uusiin säätöihin ensin simulaattoreissa. Yleisölle suosituimmiksi ovat kuitenkin osoittautuneet rallisimulaattorit.
”Meillä on mahdollista käyttää myös rallicross- tai rataohjelmia, mutta suuri yleisö on mieltynyt ehdottomasti eniten ajamaan rallin erikoiskokeita. Se näyttää olevan kokemuksena selvästi vaikuttavin”, kertoo Pasi Panula-Ontto, jonka RS2SIM –osastolla on kokeiltavissa sekä ammatti- että huvikäyttöön tarkoitettuja ajosimulaattoreita. Säätöjä näissä voi vaihdella aivan samalla tavoin kuin oikeassa ralliautossakin.
Team Simracin osastolla pääsee kuitenkin istumaan simulaattoriin, joka päällisin puolin antaa vieläkin autenttisemman vaikutelman rallin ajosta. Tämä laite nimittäin on tehty varsinaisen ralliauton – tehdastalli M-Sportin rakentaman Ford Focus WRC -kopion – ympärille. Siinä ajotuntumaa elävöittää myös liike, sillä autoa keikuttaa viisi sähkömoottoria. ”Ne reagoivat paljon nopeammin kuin aiemmin käytetty paineilmajärjestelmä ja näin tuntuma auton sisällä vastaa aidommin rynkytystä rallipikataipaleella”, kertoo Simracin Hannu Kosonen. Simracin simulaattoria ovat testanneet mm. Marcus Grönholm sekä Mikko Hirvonen, Grönholm on myös auttanut auton säädöissä, eli vaikutelma on todella kuin oikeassa WRC autossa .
Simracin Fordissa näyttelyvieras voi muun muassa kokeilla miltä tuntuu ajaa läpi WRC-kuskien maailman hurjimmaksi erikoiskokeeksi äänestämä Ouninpohja. Tämä legendaarinen pikataival on mallinnettu erittäin tarkasti tuulilasista avautuvaan maisemaan, joka todellisuudessa vaihtuu auton edessä viiden metrin päässä olevalla jättiscreenillä.
