Ensimmäisen matkansa valkoinen vauhtilaite koki Vantaalla sijaitsevalle tiimin tallille, jossa autoa tulevan vuoden rallikisoissa ohjastava Erkki Kaikkonen ei malttanut olla koeajamatta uutta ohjustaan. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetun auton ajaminen osoittautui omituiseksi kokemukseksi, onneksi ohjauksen saa vaihtaa vasemmalle puolelle 🙂 ja koska tehtaan ”siirtosäädöissä” olleesta autosta oli tehot pudotettu, ei laite vielä näyttänyt todellista potentiaaliaan.

Koska aikataulu auton kilpailukäyttöön saattamiseksi oli kireä, kaksi purkajaa aloitti välittömästi työnsä uuden auton äärellä. Valmista tuli kahdessa päivässä ja nyt uuden auton aihio on vesipesty odottaen turvakaarien asennusta.

– Vaikka olen moottoriurheilua lähes taukoamatta harrastanut vuodesta 1983 lähtien, tuntuu että 25-vuotinen ura alkaa uudestaan. Edessämme on varsin mielenkiintoinen auto sekä kokonaan uusi maailma niin tekniikan kuin ajamisen osalta. Ralliautoksi muuntaminen alkoi onnistuneilla purkutöillä, joiden yhteydessä saimme huomata auton kohtalaisen selkeän rakenteen sekä ihmeellisen näköisen boxerimoottorin. Myös takakelkka sekä yhtenäinen monivarsituenta pisti silmäämme mielenkiintoisena ratkaisuna, kertoi Kaikkonen.

– Purkutöiden yhteydessä otimme varmuuden vuoksi paljon kuvia jotta kasaus onnistuisi yhtä helposti. On uskomatonta kuinka paljon yhdestä autosta jää ylimääräiseksi muovia ja erilaisia suojia. Nyt aiemmin tyhjää talliamme koristaa hillitön määrä purkkeja sisältäen erilaisia sähkö- ja muita osia. Kun auton kori saapuu kaaripajalta ja maalaulsesta, alkaa kasaustyö, jota odotamme kuin kuuta nousevaa. Uusi projekti on antanut kaikille tiimimme jäsenille runsaasti lisävirtaa, Kaikkonen jatkoi.

MotorArt Racingin uuden ralliauton aihion ollessa kaaripajalla, keskittyy tiimi valmistelevaan työhön, että kasausvaiheessa ei enää tarvitse muuta kuin lappaa osia kiinni. Kuvia projektista löydät tiimin uusien kotisivujen, www.motorartracing.com galleriasta. Päivitämme tiimisivuja projektin edetessä.