Kilpa-autoilija Mika Salo debytoi rallissa Vanajanlinna Rallissa 15.1.2005 Hämeenlinnassa.
Kuluneella kaudella 2004 menestyksekkäästi Italiassa ja Englannissa kilpaillut Aki Teiskonen lähtee uuteen kauteen uusin haastein. Oppeja maailmalta hakenut nuorukainen tähtää tulevalla kaudella ehjän SM-sarjan läpivientiin ajokkinaan uuden uutukainen Mitsubishi EVO VIII. Vielä varsin vähäisestä neliveto kokemuksesta huolimatta Aki lähtee haastajana vauhdittamaan kovatasoisen ison N-ryhmän kanssa kilpailijoitaan. Iso N-ryhmä on nousemassa sarjan pääluokaksi, sillä auto valikoima on saanut lisäväriä ja luokkaan on tulossa runsaasti uusia kuljettajia. Kauden avaus Arctic Rally tulee olemaan tutustumista uuteen kalustoon ja valmistautumista helmikuussa ajettavaan Ruotsin MM-ralliin.
Ralli.net tukee vuoden 2005 F-Cupia luovuttamalla cupin säväyttäjälle Ralli.netin maljan. Malja on kiertopalkinto, joka luovutetaan palkinnon saajalle vuodeksi kerrallaan. Kilpailun suojelijaksi on lupautunut Harri Rovanperä. Mukaan lähtee myös joukko autourheilun parissa työskenteleviä yrityksiä raha- ja esinepalkinnoin, päätukijaksi on lupautunut ProStreet, osakilpailutukijoina ainakin Xtreme-Center, Saxspeed, TiLaRcTeam, Lautamäki Motorsport Ky ja Jyväs-Marine. Palkintojen arvo on yhteensä yli 3000 euroa.Rallikausi 2004 on saatu paketoitua eli viimeinen rallikilpailu ennen joulun ja
vuodenvaihteen pyhiä on ajettu. Kilpailukauden päätti Pudasjärven Iso-Syötteellä
ajettu kansallinen rallikilpailu, johon starttasi noin 140 kilpailijaparia
mukaanlukien moottoriurheiluvelho Ari Saxberg kartturinaan Mikko Visuri.
Aktiiviurallaan aina voittamaan startannut Saxberg osallistui kilpailuun vain
testimielessä hioakseen tuoretta hankintaansa, Renault Clio Ragnottia nuorten
SM-sarjaan samaisella kilpurilla osallistuvaa Joni Mäkelää varten. Testi oli
onnistunut ja pohjoisesta kotiintuliaisina oli luokan kolmas sija sekä runsas määrä
kokemusta nykyaikaisen etuvetoisen kilpurin ratista.
Rallin MM-sarjan Suomen osakilpailu Neste Ralli teki historiallisen hattutempun, sillä tapahtuma valittiin nyt jo kolmannen kerran peräkkäin maailman parhaiten järjestetyksi MM-ralliksi. Saavutuksen suuruutta kuvastaa se, että mikään muu MM-ralli ei ole yltänyt samaan suoritukseen. Kaikkiaan Neste Ralli on voittanut parhaan MM-rallin tittelin peräti neljästi – ensimmäinen arvostetuista tunnustuksista tuli vuonna 1998.
Raahelainen Antti Niemi kiersi tällä kaudella ahkerasti ralli- ja rallisprintkilpailuja ympäri Suomea. Suorituksissa ei ole ollut juurikaan parantamisen varaa, sillä hän on voittanut jokaisen kilpailun, jossa on lähtöviivalta startannut.
Rallin SM-sarjan kolmas osakilpailu, SM Peurunkaralli ajetaan 11.-12.3.2005 Laukaan vauhdikkailla ralliteillä. Kaksipäiväinen kisa jakautuu perjantain ennakkoon tutustumiseen ja lauantain kisapäivään. Mukana kilpailemassa ovat SM-luokkien lisäksi 1400 trophy, yleinen F sekä A-juniorit. Rallin järjestäjänä toimii Laukaan Moottorimiehet ry.
Ensimmäistä kertaa talvella järjestetty Pudasjärven Isosyöteralli sai kilpailijoiden keskuudessa mukavasti suosiota, kun rallikauden päätökseen ilmoittautui 140 autokuntaa. Reitti sisälsi tänä vuonna kolme kahteen kertaan ajettua erikoiskoetta joista kertyi noin 65 erikoiskoekilometriä.
Vaikka talvi on vasta alussa, on jo Kotamestarit Rallisprintsarjan teko käynnissä. Ainoastaan asfaltilla ajettavaa Rallisprintsarjaa ajetaan kaudelle 2005 kolmatta kertaa.
Kemin Urheiluautoilijat valitsivat Markku Viitasen vuoden autourheilijaksi. Valinta perustui hyviin kilpailusaavutuksiin, toimintaan kilpailujen järjestelyissä sekä siistiin kilpailukalusto-kokonaisuuteen. Kalustohan on ollut messuilla ja muissakin tapahtumissa esillä ja saanut kiitosta. Kilpa-autona on Mitsu Evo 3, rakennettu Saksassa Ralliartin pajalla, samaisella joka teki Tommi Mäkisen voittoautot. Kaikki maalattu samalla yhtenäisellä värillä ja yhteistyökumppaneiden tiedot siististi teipattuina.
