"Sain rallisprinteistä paljon oppia kilpailemiseen. Rallisprintin hyvä puoli on, että rataan voi tutustua pyörällä ennakkoon niin monta kertaa kuin haluaa. Siinä oppii hakemaan ajolinjoja", sanoo Esapekka Lappi. Kuva: Esapekka Lapin Tiedotus
Suomalaisissa autourheilupiireissä alettiin vuonna 2008 kiinnittää huomiota nuoreen, 16-vuotiaaseen Esapekka Lappiin.
Vesa Rissanen oli Uuraisten Höytiällä nopein historic-kuljettaja. Rissanen paljasti, että samalla testasi kalustoaan elokuun toisena viikonloppuna ajettavaa Lahden EM-kisaa varten. Arkistokuva.
Pieksämäkeläinen Vesa Rissanen nappasi jo neljännen voittonsa historicien rallisprint -sarjassa tänä vuonna. Viidestä ajetusta osakilpailusta Rissanen jätti helmikuisen Siikajoen kisan väliin, joten mestaruuden kannalta Hämeenkyrössä syyskuun lopussa ajettavassa sarjan päätöskisassa Rissasen ei ainakaan saisi keskeyttää.
Rallisprint-sarja on edennyt jo viimeistä edelliseen osakisaansa. Lylyläinen Daihatsu Charade -kuljettaja Rami Suominen on pysynyt pistejohdossa, mutta pieksämäkeläinen Vesa Rissanen on 16-sataisella Escort RS:llä paha haastaja mestaruutta ajatellen. Kaksikon välissä on kuusi pistettä ennen Uuraisten UA:n Höytiällä lauantaina 14.7.
Luokkavoitot kaikista neljästä SM-osakilpailusta kurvaillut Jere Pensas on V1600-luokan Suomi Cupin selvässä pistejohdossa. Kuva: JiiVee Korpela
Kun rallisprintin SM-sarjaa on nyt ajettu neljä kisaa kauden kuudesta osakilpailusta, on Suomi Cupin V1600-luokka tiukasti laihialaisen Jere Pensaan hallinnassa.
Janne Eronen. Kuva: Ari Karhunen
Rallisprintin SM-sarjassa ajetaan kauden aikana yhteensä kuusi osakilpailua, joista kaksi talven lumilla, kaksi kisaa asfaltilla alkukesällä ja sitten kaksi osakilpailua soralla syksyn koittaessa.
Toukokuun aikana ohjelmassa oli kaksi kisaa kestopäällysteellä, Vihdissä ja Kauhajoella, joissa kärkivauhtia pitivät asfaltille erikoistuneet autot ja kuskit.
Mika Lemmetti. Kuva: Vesa Rauhala
Laihian Urheiluautoilijoita edustava Mika Lemmetti ajoi luokkavoittoon rallisprintin SM-sarjan osakilpailussa Kauhajoella. Lemmetti ilmoittautui voitolla takuulla loppukaudesta tasaiseksi tulevaan kaksivetoisten Suomen mestaruusmittelöön. Edellisen Vihdin osakilpailun luokan kuudes tila oli pyyhitty pois mielestä.
Kuopiolainen Toni Pehkonen oli yleiskilpailuvoittaja Kauhajoen IKH SM-rallisprintissä. Kuva: AKK/Pertti Kangasniemi
Kuopiolainen, tehokasta Mitsubishi Lanceria käskyttävä Toni Pehkonen oli nopein sunnuntaina ajetussa IKH SM-rallisprintissä. Kauhajoella ajettiin aurinkoisessa ja lämpimässä säässä noin 3,2 kilometriä pitkällä asvalttiradalla.
Erkka Korpiaho vaihtaa lennosta rallisprint-autonsa ratamoottoripyörään. Kuva: Erkka Korpiahon tiedotus
Erkka Korpiaho tekee historiaa kilpailemalla samana viikonloppuna sekä rallisprintin SM-osakilpailussa Kauhajoella että Road Racing Finnish Superbike Jurvan SM-osakilpailussa Botniaringillä.
Sprintissä Korpiaholla on allaan Timo Malavan huiman tehokas lähes 600 hevosvoiman Mitsubishi EVO 9.
Vesa Rissanen oli Kerimaalla koko historic-porukan nopein kuljettaja. Kolmella luokkavoitolla neljän osakisan jälkeen Rissanen on toinen, kuusi pistettä johtavaa Daihatsu-kuljettajaa Rami Suomista perässä. Kuva: Arto Ylhävaara
Historic Rallisprint -sarjan neljäs osakilpailu Savonlinnassa Kerimaan lomakeskuksen alueella nosti pieksämäkeläisen Vesa Rissasen toiseksi vain kuuden pisteen päähän kärjestä.
Juha Mäkelä lähtee Kauhajoen kilpailuun rallisprintin kaksivetoisten SM-sarjan pistekakkosena. Kuva: Taneli Niinimäki/AKK
Rallisprintin SM-sarja jatkuu kauden neljännellä osakilpailussa sunnuntaina 27. toukokuuta. SM-pisteistä kilpaillaan Kauhajoella Aronkylän teollisuusalueella. IKH SM -rallisprintissä kilpailijat pääsevat ajamaan 3,2 kilometriä pitkälla asvalttiradalla.
