Maailman parhaimmat nuoret kuljettajalupaukset, sekä kokeneet karting-spesialistit, taistelevat tulevan viikonlopun aikana Belgian Mariembourgissa CIK-FIA World Championship -maailmanmestaruudesta. KF1-luokan MM-tittelin lisäksi ajetaan KF2-luokan World Cup -kisa. Suomea Belgiassa edustaa yhteensä kymmenen kuljettajan vahvuinen joukkue.
Mantorp, Euroopan Drag Race kisojen klassikko, tarjosi jälleen draamaa oikein roppakaupalla. Top Fuelissa nähtiin Euroopan nopein kisa koskaan, peräti seitsemän ensimmäista alitti tuon maagisen viiden sekunnin ajan. Paalulle ajoi uudella EE:llä ajalla 4.73 / 506 km/h Andy Carter. Mikä parasta, myös Janne Ahosen paras aika alkaa nyt nelosella, 4.88 /446km/h !
Varmistaaksesi osallistumisesi kilpailuun, käy pikaisesti ilmoittautumassa KITI-kisapalvelun kautta. Ilmoittautumisaika päättyy 19.8. klo 17:00.
Kiteen jokkiksen SM-kilpailut päättyivät ennakkouumoilujen mukaisesti. Numerolla yksi kilpaillut viime vuoden mestari Antti Harju uusi tittelinsä Kiteellä. 23-vuotias ruoveteläinen puualan CNC-sorvaaja selvitti itsensä välierien kautta suoraan A-finaaliin johtaen sitä koko ajan. Hopealle ajoi Pihtiputaan UA:n Petri Laitinen ja pronssin nappasi Evijärven UA:n Tapani Kalmukoski, joka oli pronssilla myös edellisissä Kiteen SM-kisoissa 1995.
Kilpailuun ilmoittautui määräaikaan mennessä 374 kilpailijaa, jotka kaikki hyväksyttiin mukaan kilpailuun. Lähtöluettelo laadittiin 12.6 2007 olleessa kokouksessa, jossa olivat paikalla kilpailun 2. ja 3. johtajat, sihteerit, tuomariston sihteeri sekä katsastuspäällikkö.
Keski-Karjalan Urheiluautoilijat valmistautuvat tulevan viikonlopun suurtapahtumaan virittelemällä kisaorganisaation toiminnan lopullisiin uomiinsa. Maanantaina Tolosenmäen radalla koulutettiin palo- ja pelastusmiehistöä sekä ensiapuhenkilöstöä.
Kiteen Tolosenmäen moottoriradalla ajetaan kesä-heinäkuun vaihteessa yksi suurimmista Itä-Suomessa järjestetyistä jokamiesluokan kilpailuista. JM-SM 2007 KITEE -kilpailuun on ilmoittautunut 374 kuljettajaa. Uuden sääntömuutoksen vuoksi kilpailuun on saanut ilmoittautua kuka tahansa kilpailulisenssin omistava sekä jokkistutkinnon suorittanut yleisen luokan kuljettaja. Kilpailijoita tulee noin sadasta eri seurasta ympäri Suomen. Mukaan ovat ilmoittautuneet mm. viime vuoden SM-kisojen kolme parasta kuljettajaa. Vuoden 2006 suomenmestari Antti Harju Pohjois-Hämeen UA:sta tulee puolustamaan viimevuotista voittoaan. Noormarkun UA:n Joni-Pekka Rajala ja Vesannon UA:n Timo Koljonen halunnevat kirkastaa viimevuotiset hopea- ja pronssimitalinsa kultaiseksi. Mukana on myös Evijärven UA.n Tapani Kalmukoski, joka oli Kiteellä 1995 ajetun SM –kisan kolmonen.
En ole kovinkaan innokkaasti viime aikoina autopelejä pelannut, kun on tuntunut, että ei niistä oikein enää saa mitään irti. Forza 2 oli siinä suhteessa sekä piristävä poikkeus, että toisaalta myöskin vanhan toistoa. Peli muistuttaa moniltakin piirteiltään kilpailijaansa Sonyn Gran Turismo-sarjaa. Niin hyvässä kuin pahassakin.
Alastaron moottoriratayhtiön, Alastaro Circuit Oy:n, osake-enemmistö siirtyi uusille omistajille viime viikon perjantaina tehdyllä kaupalla. Köyliöläiset Tarmo ja Tero Tupala hankkivat tehdyllä kaupalla osake-enemmistön. Entiset omistajat Kari Isotalo, Pentti Setälä ja Markku Hietamäki jäivät yhtiöön vielä vähemmistöosakkaiksi.
- Valtakunnan moottoriurheilun Mekkana tunnetulla Alastarolla menee hyvin, sillä koko ensi kesän kilpailupäivät ja melkein muunkin toiminnan päivät on myyty etukäteen jo täyteen, osakkaana vuodesta 1999 saakka ollut Isotalo selvittää.
Alastaron moottoriratayhtiön, Alastaro Circuit Oy:n, osake-enemmistö siirtyi uusille omistajille viime viikon perjantaina tehdyllä kaupalla. Köyliöläiset Tarmo ja Tero Tupala hankkivat tehdyllä kaupalla osake-enemmistön. Entiset omistajat Kari Isotalo, Pentti Setälä ja Markku Hietamäki jäivät yhtiöön vielä vähemmistöosakkaiksi.
- Valtakunnan moottoriurheilun Mekkana tunnetulla Alastarolla menee hyvin, sillä koko ensi kesän kilpailupäivät ja melkein muunkin toiminnan päivät on myyty etukäteen jo täyteen, osakkaana vuodesta 1999 saakka ollut Isotalo selvittää.
Ralli.net
Evästekäytäntö

Haluamme tehdä Ralli.netin käyttämiskokemuksesta mahdollisimman miellyttävän ja käytämme siksi evästeitä. Evästeet ovat yksinkertaisia tietokoneeseen tallennettavia tekstitiedostoja. Ne ovat turvallisia eivätkä ne koskaan sisällä mitään luottamuksellisia tietoja. Jos jatkat tämän sivuston käyttämistä, oletamme, että suostut vastaanottamaan evästeitä siitä. Voit halutessasi muuttaa evästeasetuksia koska tahansa.

Mitä evästeet ovat

Jotta tämä sivusto toimisi mahdollisimman hyvin, se tallentaa aika ajoin laitteellesi pieniä datatiedostoja, joita kutsutaan evästeiksi (cookies). Tämä on yleinen käytäntö useimmissa verkkosivustoissa. Tällä sivulla kerrotaan, mitä tietoja ne keräävät, kuinka käytämme niitä ja miksi joskus täytyy tallentaa evästeitä. Kerromme myös, kuinka voit estää evästeiden tallentamisen, mutta tämä voi huonontaa tai "rikkoa" tiettyjen sivuston osien toiminnallisuutta.

Lisää yleistä tietoa evästeistä Wikipedian artikkelissa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Eväste