Kakkossijasta kävivät alussa tiukkaa vääntöä Laihian UA:n Tuomas Kamila Opel Astralla ja AL-Tikkakosken Teemu Kuusinen Toyota Starletilla. Kamila käänsi kisan edukseen lähinnä kahdella viimeisellä pätkällä. Paavilainen voitti Kamilan 19,5 sekunnilla ja Kusisen 39,5 sekunnilla.
Paavilainen ratkaisi Ouninpohjassa
JMK-rallissa Kamila aloitti vauhdikkaasti ajamalla pohjat avauspätkälle. Paavilainen ei juurikaan hätkähtänyt, vaan otti Ouninpohjan haastavalla pätkällä kärkipaikan, jonka hän piti loppuun saakka. Kamila ajoi jälleen kakkoseksi ja Kuusisen kolmanneksi. Erot hieman kaventuivat Kaavilta. Paavilainen voitti Kamilaa nyt 16,5 sekuntia ja Kuusista 12,6 sekuntia enemmän.
Jos oli kolmen ensimmäisen kohdalla toistoa, niin se jatkui tulosluettelossa sen jälkeenkin. Primattilan UA:n Krister Sjölund oli kummassakin kisassa neljäs, ja viidenneksi korkeimmat pisteet vei kummassakin kisassa Akaan MM:n Kari Mäkinen Golfilla, että sellaista tasaisuutta.
Tuomas Kamila on aika ajoin pystynyt haastamaan Paavilaista. Kuva: Rallikuvat.net/Pekka Mäkinen
Raisiossa hieman erilaista
Yleisen klassikko joutui Raision Kaasujalka-rallissa todella liukkaalle pinnalle. Toukokuun alussa alkanut sateeton kausi oli irrottanut pintaan melkoisesti irtomateriaalia. Tästä tietenkin kärsivät eniten alkupään lähtivät. Kahdessa ensimmäisessä osakisassa tekniikkamurheista kärsinyt Lempäälän UA:n Jonni Ruottunen lähti numerolla 15 ja pääsi näin hieman puhdistetulle tielle. Volvo-pilotti aloittikin vahvasti ajamalla pohjat avauspätkälle ja kisan kärjessä kahden pätkän jälkeen. Kamila ajoi kakkosnumerolla käsittämättömän kovaa ja kakkos- ja kolmospätkän pohjien ansiosta nousi Ruottusen edelle kolmen ajetun pätkän jälkeen.
Nelospätkällä Kamilan Astra hyytyi pätkän varteen. Samalla iski Paavilainen aivan hurjat 17,2 sekunnin pohjat siirtyen kisan kärkeen. Niinhän se on, kun Paavilainen pääsee kärkeen, niin vaikeaa on häntä horjuttaa.
Paavilainen vei voiton 12,5 sekunnin erolla kakkoseksi nousseeseen Mäntsälän MK:n Kristian Kärpäseen. Kärpänen ei ole ilmoittautunut tänä vuonna sarjaan, joten toiseksi korkeimmat pisteet menivät kolmanneksi ajaneelle Ruottuselle, joka jäi Kärpäselle vain 3,7 sekuntia.
Tavallaan oli ihme, kun Paavilainen pääsi maaliin. Auto ei käynyt kunnolla, eikä tässä kaikki.
– Avattiin perä kisan jälkeen. Ovatkohan tuurit jo käytetty kokonaan. Lukon pääty oli revennyt kokonaan irti ja kaikki akselin tumpin varassa, kauhisteli Paavilainen.
Ruottusen lähtönumero etu hupeni loppua kohti.
– Kyllähän jo ennen kisaa tiedettiin, että nyt pitää iskeä, kun saatiin ”taktikoitua” hyvä lähtöpaikka. Etu vaan hupeni, kun ajettiin viimeistä pätkää jo kuudentena autoa, kun yhdeksän oli edestä keskeyttänyt, jutteli Ruottunen.
Kolmanneksi korkeimmat pisteet kirjattiin Kuusiselle, joka sijoittui viidenneksi hienosti ajaneen Raision UA:n Mikke Yrjölän jälkeen.
Paavilaisella maksimit
Juha Paavilainen teki suoran hattutempun kolmessa kisassa. Nyt Paavilaisella on kasassa 90 pistettä ja kuuden voiton putki.
– Kyllä sitä voittoa haetaan Kiteeltä. Olen aina viihtynyt niillä teillä erinomaisen hyvin, lupaili Paavilainen.
Tilastot puoltavat tätä seikkaa, sillä talvella 2017 voittaessaan seniorit, oli Paavilainen koko kisan viidenneksi nopein ja vuonna 2015 kesäkisassa hän oli kuudenneksi nopein.
Toisena sarjassa on Kuusinen 76 pisteellä. Kamilalla (56) on pisteitä vain kahdesta kisasta, kuten myös Sjölundilla (44).
Sarjalaisia lähtee vauhdittamaan mielenkiintoisia kilpailijoita. Viime vuonna kaksi osakilpailua voittanut Laihian UA:n Henri Niemi ja isäntäseuran Riku Turunen Astroilla tulevat varmaan kovaa ja miten riittää edellisessä osakilpailussa kakkoseksi ajaneen Kärpäsen vauhti Keski-Karjalan teillä.
Teksti: Jorma Mikkola
