– Ensimmäinen erikoiskoe tultiin melko tunnustellen. Ei Kouvolan ulosajon jäljiltä käyty ajamassa ollenkaan, kun säät olivat niin suojalla. Toinen erikoiskoe tuli jo selvästi paremmin, kertasi Sami Pajari kilpailun avausta.
Kolmannen ek:n käynnistymisen aikoihin alkoi taivaalta lunta tulla sakeasti. Erikoiskokeen varrella oli luokan kilpailijoita suistuneena tai muuten ongelmissa lumen tukiessa ilmanottoaukkoja.
– Kolmosen lopussa tultiin ulkoilleen kanssakilpailijan perässä muutama viimeinen kilometri. Niin oli ilma sakeana lumesta, että hetkittäin tuntui kuin tuijottaisi valkeaa seinää.
Autokunta oli kolmen ek:n jälkeisessä taukotilanteessa kolmantena, vain 3,3 sekuntia toisena ollutta Henri Hokkalaa perässä.
– Viimeiselle kolmen ek:n lenkille olisi voinut eteen kokeilla 8-millin nastalla olevaa rengasta. Todettiin kuitenkin, että Kouvolan ulosajon jäljiltä yhdessä renkaassa oli vauriota, joten mentiin 7 millin nastalla. Vaikea arvioida vaikutuksen määrää lopputulokseen. Viimeiset ek:t tuli ihan hyvin. Hokkalan Henkka löysi nelospätkällä ajoonsa kovan kirivaihteen eikä meillä ollut tarvetta rypistää riskillä.
Voittoon ajoi Joonas Lindroos (TullUA) – Pasi Kilpeläinen (VihUA) Peugeot 208 R2:lla 6,3 sekunnin erolla ennen vastaavalla kalustolla ajanutta kaksikkoa Henri Hokkala (ALTI) – Kimmo Pahkala (PetUA). Kolmanneksi sijoittui siis Fordien palkintokorokeputkea ylläpitänyt Sami Pajari (HeiUA) – Antti Haapala (KR-TEAM RY) Ford Fiesta R2:lla 21,6 sekunnin erolla voittajaan.
Epävirallisen pistetilanteen mukaan Pajarin autokunta on tällä hetkellä (35p.) jaetulla kolmannella sijalla tasapistein GGTurbo Ford Junior Rally Teamin toisen kuljettajaparin Lauri Joona (SAU) – Markus Määttänen (SAU) kanssa.
Näistä lähtökohdista Flying Finn Academyn Rookie-kuljettaja lähtee alkukauteen tyytyväisenä kohti Riihimäellä 25.5. kesäkauden avaavaa osakilpailua.
Teksti: Sami Pajarin tiedotus / Jani Seppälä
