Rallin reitti osoittautui nuotituksen aikana todella vaativaksi. Sohjoinen keli teki nuotinteosta erittäin vaikeaa. Vanhoja nuotteja pystyttiin käyttämään hyväksi, mutta siitä huolimatta nuotitukseen meni lähes kokonaan järjestäjän sallima aika. ”Luvassa on melkoinen sohjokisa. spoorissa joutuu vetämään. Ja pöperölle ei saa päästää. Muuten voi tulla noutaja.” autokunta kauhisteli nuotituksen jälkeen.
Kaikeksi onneksi, kilpailun järjestäjä oli tehnyt yön tunteina mahtavan työn ja aurannut kaiken lumipöperön pois erikoiskokeilta. Nyt tiedossa oli siis jään ja hiekan peittämiä pätkiä. ”Renkaille hupaa, mutta paljon nautinnollisempaa ajaa.” kommentoi Pasi muuttuneita ajo-olosuhteita.
Kilpailu alkoi Pasilta ja Jukalta jo ”totutusti” tarkkaillen tilannetta. Erikoiskokeen pohjille pari jäi reilut sek/km. 2Se oli kyllä taas ihan liikaa. En tiedä mistä nää vaisut alut aina johtuu. Mutta kisa on vasta alussa. Nyt lähdetään Lankamaalle ajamaan jo vähän riskilläkin.” Jukka kertoili ennen kakkospätkänä ajettua Lankamaan, 29km pitkää erikoiskoetta.
Yritystä olikin riittävästi. Jopa niin riittävästi että auto meinasi kaatua vain pari mutkaa lähdön jälkeen.”Olihan taas hilkulla. Oikee valui leveäksi ja kahdella pyörällä mentiin. Helma kärsi pieniä vaurioita mutta vauhtiin se ei vaikuttanut.” Autokunta huokaili huoltotauolla.
F-ryhmän kärkeen oli siirtynyt odotetusti Mikko Kauppinen uudella Bemarillaan. Pasi ja Jukka olivat tässä vaiheessä vasta sijalla 7. Onneksi edelläolijoista vain Kauppinen ja Jarkko”Sainz” Mustonen olivat Pelimies-pisteistä ajavia.
Homma jatkui samaan tahtiin seuraavillakin pätkillä. Eli Laukaan pojat vei ja muu porukka yritti vikistä . Nelos-ek:n jälkeisessä huollossa tilanne oli lähes muuttumaton. ”Kolmonen ja nelonen menivät ihan hienosti. Nää edellä olijat vaan tuntuu menevän tänään aivan sairasta kyytiä. Jarkko(Mustonen) yritetään saavuttaa. Saataisiin toiseksi korkeimmat pisteet. Vaikeeta se kyllä on…” Jukka manaili tauolla.
Kahdella viimeisellä pätkällä rupesi kato käymään Kauppisen ja Hapulahden autokuntien välissä olevilla sijoituksilla. Keskeyttämään joutuivat mm. Tahvanainen, Forsell ja Häkkinen. Näin tilanne muuttui mielenkiintoiseksi MFN teamin kannalta. Ennen viimeistä pätkää välimatka Mustoseen oli myös kaventunut vaivaiseen 1,5 sekuntiin. ”Päätettiin ennen viimeistä yrittää raivolla Jarkko kiinni. Toiseksi korkeimmat sarjapisteet nostaisivat meidät sarjajohtoon kesätauolle mentäessä.”Pasi kertoi kilpailun maalissa.
Riskinotto kannatti, ja lopullinen ero Mustoseen venyi reiluun pariinkymmeneen sekuntiin. Näin sijoitukseksi muodostui 3.sija . Mikko Kauppinen voitti ja toiseksi tuli ei-sarjalainen Tomi Tukiainen. Pasi ja Jukka kuittasivat siis toiseksi korkeimmat Pelimiespisteet, ja siirtyivät sarjajohtoon ennen Laukaassa viidenneksi ajanutta Paimion Panizzia, Samuli Nevää.
MFN RT jatkaa kilpailukauttaan vasta toukokuussa. Silloin on vuorossa Black Rocket-ralli Turengissa. Pelimies Challenge jatkuu puolestaan Keravalla kesäkuussa ajettavalla SM rallilla. teksti by MFN RT tiedotus Foto by Vellu
teksti by MFN RT tiedotus
